在接下来的几个月里欧盟骑自行车策略会发展起来的。在一系列博客文章中，参与这一过程的利益相关者分享了他们的想法和想法，以支持这一战略，向欧盟委员会发出了强烈的行动政治信号。

凯文·皮尔(Kevin Peel)是英国西北部欧盟地区委员会的工党代表。他还担任曼彻斯特市中心的劳工与合作议员，以及邻里与环境审查委员会主席。皮尔先生是一名报告员，负责起草一份关于“欧盟自行车路线图”的意见在区域委员会(CoR)获得绝大多数通过．

我认为对城市和地区来说很重要，以表达对骑自行车的重要问题的清晰观点，这影响了我们经常讨论的许多其他问题。这报告已经明确了欧洲各城市和地区的立场，这些城市和地区赞成在欧盟范围内采取一种协调一致的方式来实现双重循环。

这份报告是非政府组织、交通部长和欧洲议会议员呼吁采取行动的一长串类似呼吁中的最新一个。来自欧盟各地的议员、市长和地区议员的呼声增加了欧盟委员会最终采取行动并在该领域实施一些大胆政策的压力。

本报告的采用对我的城市和当地和区域一级的所有当局来说也非常重要，以证明有必要达成共识，了解更多采取行动，以改善城市和地区的骑自行车。对我来说，与来自欧洲的同行有很多帮助，以了解他们已经在做的事情。分享最佳实践是该报告的重要组成部分，该组成部分要求委员会捕捉到这一点，以便当地和区域当局寻求做更多的地方访问。

制定欧盟自行车路线图有一定的象征意义，因为它说欧盟对此非常重视并予以承认骑自行车到解决运输和拥堵问题的重要贡献，越来越多的地方经济，创造就业机会，提高旅游业，清理我们的空气和促进更好的公共卫生 - 这些都是关键的欧盟优先事项，但我们并没有联系骑自行车的投资如何提供帮助我们实现它们。委员会内的路线图和协调行动意味着我们可以开始提高骑自行车的资料并确保满足我们雄心勃勃的目标所需的支持。