TRA2018的道路安全，欧盟旗舰运输研究会议

拥有超过3300名参与者和数百名展示，以及在维也纳举行的2018年运输研究竞技场（TRA）是我们已经到达了很长时间的最大的会议。但更大并不总是更好。

欧盟道路上的25,000人死亡

“我们在欧盟道路上失去了25,000名公民，”欧盟运输专员Violetta Bulc表示，开幕会议。“我们必须为运输创造更有利的环境。”道路安全是一个重要的主题。但大部分提供的解决方案都是基于技术，更高和更高的技术，例如自动驾驶汽车或自我修复的道路。由于对行走和骑自行车的关注而言，ECF是骑自行车自由的少数声音之一，以及其许多共同效益。

高科技答案是什么？

主要条目致力于从TRA赞助商BMW的一个展示。一辆金色的高科技汽车，它需要非常关注，需要全职保安保护它。宝马有另一种高科技解决方案提供：一种电池供电的踏板车，任何人都可以采取测试骑行*。

“骑自行车和行走往往被视为城市政策制造商面临问题的解决方案。ECF将它们放在桌面上，以表明积极运输的好处，“ECF的Randy Rzewnicki表示，并指出，在Tra2218，大多数人在谈论隧道，火车，飞机和汽车。ECF在会议上讨论在欧盟共同资助项目流动中谈论减少和骑自行车的拥堵**。

骑自行车拯救生命

ECF提出了解决方案，表明主动运输，步行和骑自行车拯救生命。WHO热工具是流动工具箱中建模工具套件的一部分。Rzewnicki博士说，近年热计算显示“步行或骑自行车的15分钟可以挽救成千上万的生命”。“如果每个成年人公民每天都有15分钟的额外分钟，我们每年都会过早地达到100,000人。”

许多演讲是在TRA 2018的自动驾驶车辆和自动化上。运输自动化会影响铁路，货运和私人运输。来自格罗宁根大学的Nynke Else Vellinga已经在研究中调查了这一研究中的自动化中的研究：“在向自动化车辆交给控制之前，有技术还有法律挑战来克服。谁对自动化车辆造成的事故负责？谁必须支付由此产生的损害？用户或制造商？这就是我2018年TRA 2018的研究和介绍：关于技术规则，交通法律和责任的自动化驾驶的法律挑战。“

足够安全有多安全？

交通安全也是相对的。自动化系统有许多可能使交通越来越安全的可能性。法律法规必须定义未来现代化运输系统的规格。Tra 2018的许多专家都警告过于严格的规则，因为它们抑制了创新。来自美国密歇根大学的Peter Sweatman博士教授，以及Cavita主任强调道路安全需求控制，但留下空间驾驶发展也同样重要。与此同时，他问：“足够安全有多安全？”并指出文化的差异，因为每个人和国家都认为需要不同的交通安全 - 并且必须协调这些文化，以便运输系统最佳地起作用。需要回答的问题之一是：“对我们来说更有价值？安全或保护我们的个人信息？”

脚注

*尝试电动滑板车的条件包括签署详细的释放形式并戴着头盔。

**查看成功实施的流量措施和建议的完整列表这里。

查看相关故事：步行和骑自行车减少拥挤和拯救生命