Velo-City为每个人都有东西。我们决定让您在我们丰富的七个全体会议中找到您正在寻找的东西，超过80个平行会议和超过250名扬声器。

自行车停放是自行车基础设施的一个重要方面，也是个人出行选择的一个主要决定因素。对于所有的交通方式，个人旅程开始和结束时的停车情况都会影响他们对交通工具的选择。在可持续交通模式的工作中，自行车停放应该被决策者视为一个重要的因素。

在2019年的Velo-city，自行车停车是所有会议子主题的一个关键主题，特别是“环境和基础设施”。在会议周期间，有两届会议专门讨论这一主题。

在“自行车停车政策在6月25日，星期二下午2:15，你会发现为什么停车是人们出行选择的一个主要决定因素。你可藉此了解有关泊车的规管，特别是有关泊车的规范。在本次会议中，欧洲自行车联盟的高级政策官员Fabian Küster将介绍ECF的相关内容新推出的报告制作建筑物适合可持续移动 - 欧洲街边自行车和停车场的法规比较。

该报告总共观看了56名欧洲国家的自行车和汽车的偏离街道停车条例，其28个国家法规，28个国家条例和奥地利，比利时和德国的28个区域规定。停车报告是第一个系统地收集，比较和排名在欧洲的停车码。为了排名地区和国家，为自行车和停车场开发了四个类别（优秀 - 良好 - 足够的）的集群系统。同样在本次会议上，来自Mobiel 21的Elke Franchois将讨论居民骑自行车的循环停车在家里。

在我们的“自行车停车数据“会议周四，6月27日在11.45即将来临更多，您可以在侧重于自行车的停车单，分析GIS和自行车停车场的数据以及自行车份额解决方案。共同创造聪明，可持续和令人满意的地方的城市需要什么？本次会议的发言者包括GeoffreyUsé从停车场。从哥本哈根市的StineHagelskjærJensen，从Lumiguide Smart Movility Solutions的Monique哈格森，以及来自Biella Research的Charles Carey。

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