SRAM自行车基金总监Randy Neufeld与ECF讨论了他为什么认为自行车行业应该支持自行车倡导团体以及Velo-City Vancouver如何是一个独特而激动人心的骑行机会。

下周，温哥华将对来自世界各地的许多人进行主持，所有人都对一件事感兴趣：骑自行车，并将其作为日常生活的一部分。在Velo-City会议上将在Velo-City会议上将在场的支持者，大厅团体和参与组织中，SRAM自行车基金会主任Randy Neufeld。兰迪热衷于将骑自行车融入世界各地城市的公共结构，兰迪正走向Velo-city，以获取技巧，与其他组织合作，并尽可能多地了解自行车行业如何参与他的参与states it, “grow cycling […] mostly because it’s good for the world we live, play and raise our families in.”

Adamant about cycling’s bright future in America, Neufeld states: “bicycling is the United States is gaining momentum, particularly in cities […] and many advocates feel it is close to a tipping point where it can break out into mainstream transportation and spread beyond the cities.”

当然，虽然自行车在美国的道路似乎为成功铺平了，但沿途仍然存在一些障碍，SRAM和其他组织努力绕过。

Neufeld说：“仅占联邦预算的0.02％，大约1.5％的运输资金用于骑自行车基础设施。”

此外，国会目前正在加速骑自行车进入主流。通过阻止为骑自行车和步行基础设施提供必要的资金的尝试。

Neufeld解释说：“骑自行车的资金问题已成为许多超保守群体的痛苦，他们否认骑自行车安全和基础设施的资金，因为他们认为这是当地问题，而不是国家责任。”

SRAM和Randy Neufeld对此观点不同意。

兰迪说：“我们出售几乎完全在公共空间中使用的产品。” Velo-City是一个独特而宝贵的机会，可以与民选官员，专业人士和倡导者互动，因为他们在骑自行车的未来工作。”

通过作为行动所在的地方，兰迪希望确保自行车行业是改变我们对术语的看法的一部分骑自行车的人;这样它将不再仅适用于Lycra中的那些人，而是向父亲送孩子的孩子在嘉科比克（Cargobike）上放下的孩子，捡起每周的杂货或通勤者上班的学生。Velo-City会议只是Randy和SRAM使车轮打开这一目标的首批机会之一。

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兰迪·诺伊菲尔德（Randy Neufeld）参加的荷兰学习之旅。

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关于作者

Alexandra Cutean是ECF的通讯助理，也是一位长期骑自行车的人。在解决冲突和欧洲事务方面的背景下，她大部分业余时间都在寻找新的访问场所，并绘制自行车路线。