促进和促进骑自行车的距离更长的距离，很多国家正在建设“循环高速公路”。但在所有这些国家中，不同语言的不同单词现在用于相同，也可以用于不同类型的基础设施。这种情况可能会造成巴比伦语言混乱。

佛兰德Fietsostrades或Fietssnewelwegen,挪威sykkelekspressveger伦敦周期的高速公路,哥本哈根supercykelstier荷兰snelfietsroutes snelle fietsroutes或doorfietsroutes,德国Radschnellwege和Radschnellverbindungen和瑞士Velobahnen有时相同,有时不同的东西。

因此，这对欧洲人来说是必要的芯片项目首先制定一个共同的定义周期的高速公路。

"自行车公路是移动产品提供A.高质量的功能循环连接。作为循环网络的骨干，它连接了城市和(或)郊区、居民区和主要(工作)场所，满足了(潜在)用户。”

根据芯片项目，a周期的高速公路是人们生活，工作或上学的重要地区之间的自行车连接。它是一个 '移动产品它不同于某种基础设施，比如汽车高速公路。自行车公路可以是一条路线，有不同的种类优秀的周期基础设施。作为一个“产品”，它应该是可识别的（或“品牌”）刺激汽车用户交易汽车交通堵塞以顺利骑行周期的高速公路。

自行车公路应该为其主要目标群体提供功能:通勤者、学生和其他实用的自行车手，他们骑自行车的距离更长。循环公路用于娱乐或运动被认为是一个额外的。因为大多数用户并不是生活在自行车高速公路的一端，工作在自行车高速公路的另一端，它不应该仅仅是这样连接和其他的循环网络;它应该作为循环网络的骨干。

高质量的自行车公路应该为用户提供安全、舒适和有吸引力的自行车连接，没有停车或延误。

质量评估

到目前为止，自行车高速公路还没有达到最高的质量标准。当地环境、妥协和缺乏资金可能是未能达到最高质量的原因。

为了评估自行车公路的质量，欧洲CHIPS项目正在创建一个工具来识别这些质量方面。

首先，自行车公路要连接:直接，到其余的自行车网络和连接公共交通网络。它应该在所有天气条件下都连接，在冬天，当雪必须被扫除时，在秋天在秋天被树木和夜间减少灯光和反光线可以表现出来的方式时。

自行车公路应该是快速直接。为了能够与汽车竞争，绕道、等待时间和延误都要避免。这条路线应该是安全的，有双向专用车道，没有汽车，没有危险的路口和障碍物。

第四点是舒适。在平滑的柏油路上骑行应该很有趣，没有急转弯或陡峭的斜坡。

最后的路线应该是健康和有吸引力：鸟儿唱歌，没有汽车噪音，健康的森林空气，而不是有毒的汽车排放，带有一个漂亮的景观，营造愉快的骑行。

为了实现高质量的循环高速公路，所有这些质量方面都将在一起一个评估工具。这个工具将刺激决策者争取最高的分数。它可以给骑自行车的人一个工具，要求更好的自行车公路质量。而自行车公路评估工具将为之提供可能性制定资金的质量要求。