通过将循环纳入日常通勤,可以增加公共交通中心的集水区。例如,通过添加10分钟的周期,可以增加总线的集水区,最高可达15倍:35km2而不是2 km2。

在比利时的佛兰芒地区,22%的所有旅行站到车站的自行车制成。在荷兰,39%的火车站旅程是自行车完成的。

监督储存和基本自行车架是许多荷兰火车站的常见标准。有93个循环站,平均距离自行车空间,但在某些情况下高达10,000。

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