欧洲自行10bet十博体育彩票车联合会(ECF)最近发表的一份报告在欧洲国家循环战略。这份报告,题为“国家循环战略的状态在欧洲,”显示,8个欧盟成员国明确引用EuroVelo,欧洲自行车网络。

EuroVelo一大进步,它包含在这些国家自行车战略强调它的重要性作为一个欧洲自行车基础设施的基本元素。据梅Zganec ECF实习生的政策,该报告的作者之一,EuroVelo网络的作用在国家循环策略对整个非洲大陆改善循环条件至关重要。

什么是国家循环战略为EuroVelo是什么?

国家循环战略是一个多年计划,建立一个全球视野,旨在协调政策,目标和行动对骑车。干预组清楚,仪器和精确的目标发展的自行车在国家层面。简而言之,一个国家循环战略理想合并所有政策在国家层面支持骑自行车,特此发出的政治信号,循环问题,应由政府当局支持系统,企业、学术界和民间社会组织。

在一个最近的报告泛欧洲地区,ECF看着47个国家,并发现23人在某种程度上采取了国家循环战略。最常见的主题中找到这些文件是通道间的推广或法律改变国家的公路代码,然而,EuroVelo已经包含在八个国家循环战略,即奥地利,Czechia,丹麦、德国、匈牙利、拉脱维亚、斯洛伐克和西班牙。

承认骑自行车旅游的经济效益

骑自行车旅游的贡献超过€440亿每年欧洲经济!欧洲议会委托进行的一项研究估计,EuroVelo网络本身,一旦完成,将生成€70亿每年的直接收入。这个巨大的潜力是慢慢地受到国家政府的认可。

的主要焦点拉脱维亚国家循环战略是充分利用自行车旅游提供经济机会。事实上,战略的既定目标是将高达20%的总旅游为骑自行车提供在拉脱维亚。大部分的精力放在发展吸引沿海航线EuroVelo 10 -波罗的海循环路线和EuroVelo 13 -铁幕小道,以及国家“绿色方式”自行车路线。此外,国家应当促进EuroVelo路线和骑自行车旅游更一般通过促销和营销工具。

德国的战略认为,骑自行车旅游是区域经济发展的一个重要组成部分在农村和结构薄弱地区。实现其既定目标的德国公民骑自行车休闲以及更多的外国自行车在国内自行车路线、战略旨在升级和扩大德国EuroVelo网络的部分。

在自己的国家循环战略、西班牙承认,当地EuroVelo路线显然是落后于其他国家和地区自行车路线,如高质量的“卡米诺一直”和“通过弗迪斯”,以及邻国EuroVelo基础设施。由于这个原因,该战略的一个“块”是致力于设计、规划和通用的多级循环网络的发展路线。这将创建和连接本地、地区、国家和欧洲(EuroVelo)路线。随后,公共管理机构应该进行一个信息的角色基于一个清晰的策略促进EuroVelo路线。这样的行为将导致相当大的推动自行车旅游在西班牙。

匈牙利设置为目标的发展,新的国家700公里/欧洲自行车路线及其维护。主要的受益者是本地EuroVelo航线除了Budapest-Balaton路线和匈牙利巴拉顿湖周期循环——珍珠旅游和欧洲中部EuroVelo 14 -水域的一部分。确保更安全、便利和吸引力的路线是首要任务规定的策略。

更多的促销通过数字化

在某些情况下,国家已经额外英里,以确保更好地促进他们的EuroVelo路线利用数字化工具。奥地利国家循环战略计划EuroVelo 13 -铁幕小道融入流行的在线路线刨床“Alpstein”。

与此同时,捷克的策略打算利用其自行车路线的分析数据,以更好地纳入城市和景观规划文档。最终,战略概述了一个更加雄心勃勃的营销计划,以提高意识的四个EuroVelo跨在捷克共和国的路线。通过添加国家协调员在现有自愿协会,通过引入一个统一的Cyclobarometer将跟踪自行车者数据沿着路线和运动模式,EuroVelo段将能够受益于更复杂的营销。

标准化信号通知和描述能力

一个几乎普遍的特性包括在8个国家循环战略是标准化的广泛的分期付款签字沿着各自EuroVelo路线。另一方面,很少有国家循环战略选择轮廓在他们身体/组织负责协调当地EuroVelo段或开发。

EuroVelo宣传和其他方法

一个非常积极的和极其相关的内容来自Czechia国家自行车的策略。这一战略公开倡导的集成EuroVelo骑车路线到10 t网络。正是ECF的观点EuroVelo的集成到10 t将欧洲金融资源实现的失踪的部分EuroVelo网络和直接导致会议10 t目标。目前,主要的威慑Czechia EuroVelo路线的进一步发展是不合宜的直辖市国家补贴自行车基础设施。这种情况下强调这一决定的重要性和紧迫性。

总之,我们强调列出的六个特征之一,一个好的循环网络根据丹麦国家战略。据悉,骑车路线需要开始和结束的地方,是自然循环停止,交通枢纽,服务设施和经验的可能性。这就是为什么战略重点与EuroVelo网络互连所有国家自行车路线,作为自然交通枢纽的一个典型的例子。在丹麦,在欧洲其他地方,EuroVelo路线作为骨干不断增长的国家,区域和地方周期航线网络。

你可以下载这个报告在这里。