这领导力计划支持未来的领导者骑自行车的倡导，并旨在通过结构，资源或有效性来支持组织。它认识到，在组织的生活中的某些时期里，有一个变革的机会，通过注入支持，这可以更快，更快，更成功。这意味着有机会与他人合作，分享想法或只有独立的朋友可以依靠。

以及由ECF行业合作伙伴获得的赠款，自行车行业俱乐部，领导力计划的参与组织接受了有关组织发展，政治竞选，战略规划，筹款和联盟建设的广泛培训，以实现更强有力的国家倡导。

以下是一些示例来说明其成员的成就：

克罗地亚

最大的成就在克罗地亚是第一个经过认证的周期友好的教师。萨格勒布大学电气工程和计算机的学院已经为骑自行车的人投资了很多高质量的基础设施，并提供了针对自行车安全的创新解决方案。该教师已经为骑自行车的人投入了很多资金，从而使骑自行车更具吸引力和安全性。国民广泛的网络正在成型，并发起了首个全国宽的冬季自行车2Work。随着这项成就，克罗地亚现在正在为他们即将举行的选举做准备，以推动全国性的骑自行车。

法国

多亏了该计划的支持，组织“ FUB”已经度过了非常富有成效的一年。围绕法国自行车晴雨表项目，FUB正在赋予其当地倡导团体的能力，使他们有利于倡导以结果为导向的骑自行车政策。正在与国家自行车行业和自行车企业家建立新的联系，从而在今年的全国选举中使骑自行车具有新的重视。FUB正在为法国学生提供骑自行车的课程购买电子自行车的全国200欧元补贴并启动了一个支持低收入社区骑自行车的项目。法国正在路上，使所有人都可以骑自行车！

斯洛文尼亚

斯洛文尼亚自行车手网络（SCN）对领导力计划的反应高度敏感，改善了其在国家一级的影响力。2016年是更新自行车基础设施总体规划和国家自行车战略的一年。SCN确实被证明是斯洛文尼亚国家当局的宝贵声音，作为证明，被选为骑自行车友好立法的工业间工作组的代表，以及代表斯洛文尼亚在PEP谈判中的SCN的成员。

西班牙

多亏了Conbici的提高，该组织参加了领导力计划，这是2016年的重点正在促进国家自行车战略计划。该组织参加了无数的技术会议，并一直在为国家自行车战略计划努力，该计划最终被政府采用！为了吸引更多的媒体关注并建立新的联盟以支持该计划，制作了专业视频，解释了应批准该计划以及为什么签署宣言的主要原因。

芬兰

芬兰的新能源和气候战略包括一个官方的国家目标来增加到2030年，旅行使我的自行车和脚增加了30％。在领导计划之前，芬兰自行车手联合会由4个注册的当地团体和不到1700名成员组成。到2016年底，有多达2325名成员的10个本地团体联合在一起，使芬兰成为更好的骑行场所 - 一个伟大进步的好兆头：骑自行车变得越来越受欢迎，大城市的自动柜台表明骑自行车的人的稳定增长。

希腊

在希腊，自行车社区首次在全国范围内共同努力。2016年，阿提卡自行车社区通过签署“雅典宣言”，并与希腊的另外四个骑自行车的人协会签署了“雅典宣言”，从而进一步制定了泛希腊骑自行车者联合会的计划。自行车社区已经认识到努力：成员从2015年到2016年增加了一倍！