最令人兴奋的是什么创新低碳运输？欧盟委员会说，Pedelecs说。委员会的DG气候首次进行的研究首次确认电动自行车是极好的零排放运输选择。

作者“新兴技术趋势和低碳经济的创新过程”由环境咨询公司Ricardo-AEA针对欧盟委员会的DG气候撰写的报告，可以自由选择要研究哪种技术。可能是电动汽车 - 但他们仍然很难获得大量的市场份额，而且他们的未来仍然不确定。另一方面，Pedelecs是一项成熟的技术，并且具有更大的潜力可以被广泛使用。

该报告的信息很清楚：Pedelecs是最有前途的创新运输解决方案之一，也是欧洲自行车行业扩大客户群的绝佳机会。该研究强调了Pedelecs是无排放的，可以解决拥堵问题，同时提供巨大的健康节省。他们还说服了越来越多的人转向骑自行车而不是开车。

骑自行车倡导发挥关键作用

ECF在委员会研究中发挥了关键作用。Ricardo-AEA研究领导这项研究的Duncan Kay说：“ ECF是有关Pedelecs，行业，立法和相关政治的重要知识和信息的重要来源。”“如果没有他们的背景材料和见解，这项研究就会少得多。”

Ricardo-AEA估计，Pedelecs的市场可能会使年增长率高达14％，直到2020年，任何部门只能梦想的利率。这项研究进一步表明，由于Pedelecs比常规自行车更富有劳动力，服务和销售，因此该行业的新就业可能也可能具有很大的潜力。

调节至关重要

新兴技术报告有助于确定欧盟和国家当局需要解决的一些障碍，以扩大PEDELEC市场，包括标准化，道路安全和价格。但是令人惊讶的是，他们警告说：“在许多国家中，尚未制定全面的立法和法规来管理ETW的销售和使用。同样不清楚或不恰当的监管和缺乏执法会导致制造商和消费者故意利用漏洞。这可能会导致安全问题。”

凯文·梅恩（Kevin Mayne）说，ECF认为这与Speed Pedelecs的担忧日益增加。“是的，它们可能是将人们带到两个轮子部门的宝贵资源，但是如果Speed Pedelec损害了自行车的安全声誉，那么风险远非被理解为公众反弹。”他补充说，欧盟认识到风险并将其构建为研究和政策建议是ECF支持的可喜举动。

政府补贴

除了安全和法规的问题外，里卡多 - AEA还说，还可以做更多的事情来促进Pedelecs并促进消费者的吸收。最值得注意的是，作者说，需要政府的支持来帮助提高价格，并使它们更容易成为产品。他们说，向消费者和自行车行业提供补贴是一个好主意，西班牙最近做了。

最后，研究表明，更多的研究和知识共享可以提高Pedelec业务。这Horizo​​n 2020计划对于最近由欧盟委员会发起的创新和研究，在这方面可能发挥重要作用。

再次，自行车倡导组织在行业，政策制定者和公职人员之间的界面处置很好。

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