近几个月来，在制定促进欧盟一级骑自行车的政策方面取得了很多进展。这很大程度上是ECF持续倡导骑行议程的结果。由于发生了很多事情，我们想为您提供有关当前游戏状态和潜在未来发展的概述。目前，欧盟层面上有三个主要的平行发展，我们正在密切参与。

欧洲自行车宣言

这欧洲自行车宣言由比利时副总理兼流动部长乔治·吉尔凯内特（Georges Gilkinet）在2022年世界自行车日，作为欧盟成员国之间的政府间倡议。该声明要求欧洲委员会制定欧洲自行车策略。它还支持分配更多的自行车促销资金，现有政策内的骑自行车的优先级以及2024年将2024年的名称称为欧洲骑行年份，以及其他措施。

吉尔凯内特部长在2023年4月1日的ECF年度股东大会上宣布，克罗地亚最近加入了克罗地亚，现在有15个欧盟成员国已签署宣言。这意味着欧盟成员国一半以上宣布支持欧盟更强大的自行车政策。ECF将继续我们的工作，以获得更多的签署者并为此声明建立更大的政治支持。

欧盟骑自行车策略的欧洲议会决议

On 16 February 2023, the EU’s journey to more and better cycling gained more momentum as the European Parliament adopted a解决关于制定欧盟自行车策略。运输委员会主席Greens/EFA MEP Karima Delli以及ECF的持续工作和我们的自行车行业同事的持续工作是议会采用其最强大的自行车认可的关键。该决议为欧洲自行车宣言的呼吁提供了进一步的力量，这意味着该想法现在得到了会员国和议会的重大支持。

MEP Karima Delli speaking during the plenary session on developing an EU cycling strategy. Credit: European Parliament.

该决议还要求到2030年在欧洲骑自行车的公里数增加一倍，改善了骑自行车的可及性，并将2024年指定为欧洲骑行年。重要的是，对于骑自行车的拥护者来说，该决议承认骑自行车是一种成熟的运输方式，ECF长期以来一直呼吁欧洲机构承认。

EU Cycling Declaration

On 9 March 2023, European Commission Executive Vice-President with responsibility for the European Green Deal, Frans Timmermans, announced that anEU Cycling Declaration预计将在2023年夏季之前透露，这将包括一个雄心勃勃的自行车计划，并承诺增加基础设施和工业增长的资金。在宣布这一消息时，Timmermans分别与欧洲自行车宣言和欧洲议会决议发展的领导者Georges Gilkinet和Karima Delli MEP一起加入。这与蒂默尔人对委员会宣布议会和理事会的宣言一样，代表了制定欧盟制定雄心勃勃的自行车政策的更加联合的方法的开始。

从左到右：委员会EVP Frans Timmermans，CIE总裁Tony Grimaldi，MEP Karima Delli，比利时副总理兼流动部长Georges Gilkinet。图片来源：欧洲自行车行业。

这declaration will likely be inspired by the European Bicycle Declaration and the Parliament’s resolution. Although it is not yet clear exactly what shape it will take, it looks like the declaration will be a strategic compass, highlighting principles, current initiatives and new ways the EU can use its capabilities to boost cycling. However, we at ECF are hopeful that an ambitious action plan will follow it to set the EU on a path towards doubling cycling by 2030.

其他重要的发展

除了这些具有里程碑意义的发展外，ECF还遵循欧盟其他许多与骑自行车有关的发展。2023年3月14日，欧洲议会投票赞成修正案建筑物指令的能源绩效委员会的提案将要求成员国在新的和翻新的住宅建筑物（拥有三个以上的停车位）和所有非住宅建筑物（超过10或20个停车位）中实施自行车停车位。这是ECF游说议会和理事会的结果，以改善委员会先前提议的文本已经非常雄心勃勃的语言。在报告员和绿色MEPCiaránCuffe的领导下，议会能够就雄心勃勃的一系列修正案达成共识，现在它将与委员会和理事会进行三路易事谈判。

2022年12月，议会和理事会就建立欧盟社会气候基金，旨在解决欧盟绿色过渡的某些社会影响。尽管法律文本仍在正式采用中，但我们很高兴看到妥协包含许多与骑自行车相关的要点。非常重要的是，它包括对运输贫困的法律定义，它超出了（化石）燃料贫困的简单概念，从而为更广泛的解决方案（例如支持主动流动性）铺平了道路。

Cycling features prominently in the list of eligible measures and investments that the fund can be used for. These include improving access to bikes through financial support or fiscal measures, investments in cycling infrastructure and supporting the development of shared and active mobility services. We are delighted that the potential of cycling in promoting social and environmental justice is being recognised, and we will continue to advocate for this, including when it comes to drawing up national plans for spending the money from the Social Climate Fund.

接下来是什么？

近几个月来，欧盟自行车政策的进步非常受欢迎，ECF一直在幕后努力实现这一目标。以前是单独的方法，现在由议会，委员会和理事会共同结合在一起。但是，我们的工作尚未完成，我们将继续监视欧盟一级的政策发展，并倡导更多更好的骑自行车。