“自行车到购物布鲁塞尔”的项目有动力大约一百个自行车爱好者来循环一朵阴影比利时秋天，分享他们对城市自行车购物现状的经验。大约一半的参与者是欧盟工作人员和官员。该项目的结果是一项积极的努力，以提高商店的骑自行车经验，主要是在超市。

该项目的目标有两个:一是鼓励人们骑自行车购物，二是通过瞄准欧盟机构中有影响力的“内部人士”，使项目的影响最大化。欧盟自行车协会(EUCG)的支持是当务之急，该协会由1400多名欧盟工作人员组成。

“我们很高兴能参与这一行动。我们体现了布鲁塞尔骑车人社区的多层次。EUCG代表了如此多的国家和收入水平，其购物模式非常多样化，使其成为一个值得信赖的样本群体。”EUCG主席Lewis Dijkstra说。

六名幸运的参赛者获得了由“La Maison du Vélo”赞助的最新技术的自行车手推车，该自行车商店是在斯哈尔比克专门经营拖车的自行车商店。大奖得主菲利普·兰达克斯证明了一个简单而复杂的项目是如何达到目标的:“我在DG Research工作，我知道几乎没有什么事情是支持自行车运动的。我想要找到改变这种状况的方法。”激励正确的人是实现变革必不可少的;而“自行车去商店”就做到了这一点。

制作主要超市链以解决问题

ECF将与布鲁塞尔和欧洲各地超市的经理和高层官员进行对话，让他们注意到骑自行车来的顾客的经济实力，并试图通过推广最适合骑自行车的企业来刺激“积极竞争”。

“我们向骑自行车的参与者承诺了商店布鲁塞尔，我们将他们的建议带给了他们习惯的商店的管理人员。他们将听到我们的回复”ECF的项目经理Randy Rzewnicki on Project The Project。ECF是欧洲骑车人的联邦，代表40个国家的500,000人。

比利时三大超市中已有两家表示对骑车购物感兴趣，称他们希望支持顾客和员工骑车购物。几年前，Colruyt公司为员工提供自行车，并提供安全的停放场所，因此受到了媒体的广泛关注。Delhaize也宣布了他们的兴趣，打算在他们的100多家商店中建造或升级自行车停车设施。

在大多数购物旅行中，自行车可以代替汽车

“我们知道，许多循环运输的人仍然使用汽车购物旅行”，Rzewnicki指出。“但是，如果五个购物旅行可以用自行车篮和自行车袋完成四次。所以我们挑战了埃克·成员做更多事自行车购物，并告诉我们他们的经历“。

结果？商店，特别是超级市场，需要改善骑自行车者的条件和基础设施，如果他们想要吸引更多满意的客户。“大多数时间都无法在停车区停放或运转自行车，因为该空间被汽车拥挤的空间”，突出了菲尔普尔尼，欧洲议会的员工和骑自行车的二等奖获得者乘坐购物。几乎所有参与者的主要建议是需要安全，优选地覆盖的周期停车，靠近入口。

关于自行车去购物

由Cyclogistics Consortium和ECF建立的倡议，旨在鼓励人们在城市的自行车购物，这是欧盟机构的家园。CycleLogistiics是由欧盟智能能源共同资助的项目，其目标是通过循环移动更多的货物来减少城市的二氧化碳。最近的Cyclogogistics发表了一项研究“潜力将货运到欧洲城市的自行车转移到自行车”，这表明，城市的电动车辆的51％的物流途径如何被循环的旅行所取代（下载这里完整的研究．在这里阅读在ECF网站上的摘要）。