作为欧洲铁路年缩减了最后几天，所有火车和自行车用户都从比利时出现了一些非常好的新闻。根据副总理兼流动部长乔治·吉尔凯内特（Georges Gilkinet）的提议，比利时部长委员会于12月10日星期五批准初步法案与铁路乘客的权利和义务有关。

根据该提议，从2025年开始，比利时的所有新火车将配备至少八个指定的自行车运输空间。该法律草案加强了比利时国家铁路公司（NMBS/SNCB）2021火车自行车策略，其目标是提高火车上自行车的整体容量，提供更安全的自行车停车位，确保明确的标牌并向旅客提供更好的信息。

这项立法是由于对铁路乘客的权利和义务和2021年现有的2014年比利时法律协调的结果规定欧洲议会和关于铁路乘客权利和义务的理事会后一条法规第6.4条迫使欧盟成员国为所有火车组成配备包括新的或升级的滚动库存，至少有四个骑自行车的位置。

欧洲骑自行车的人联合会（ECF）全心全意地支持这一提议，并希望比利时立法机关所展示的这些更广泛的野心将成为其他成员国遵循的强烈榜样。超越最小四个空间，并在火车上至少要求八个指定的自行车空间ECF的要求至连接两个最有效，最可持续的机动性选项在欧盟。

骑自行车和铁路协同效应为欧洲决策者提供了强大的工具，可以减少运输排放并实现碳中立的设想目标。不幸的是，这个工具早已消失了被忽略或不足。为了使多模式停止仅仅是流行语，我们的火车需要进行足够数量的自行车空间进行翻新，游乐设施之间的过渡必须变得无缝，火车站需要配备足够且安全的自行车停车场。

比利时的这些最新发展使我们充满了健康的乐观情绪，即更好的变化是可以看到的！

吉尔凯内特在谈到此事时说在他的网站上，“今天，没有标准可以鼓励滚动库存设计中的自行车训练组合。从2025年开始，这将改变：SNCB订购的任何新滚动库存都必须至少为自行车提供八个空间。而且我们不仅限于新材料，因为目前正在使用的任何火车并且要进行重大改装的过程也必须设想四个空间。这是向前迈出的新一步，它进一步融合了我们的联邦自行车行动计划Be骑自行车的人，以鼓励每个人在比利时骑自行车。”

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