的创建欧洲自行车宣言宣布委员会执行副总裁Frans Timmermans CIE峰会于2023年3月9日。公告是由几个主要职业自行车发展包括:

• 采用欧洲议会的绝大多数开创性的2023年2月欧盟自行车决议,呼吁欧盟委员会把自行车当作成熟的运输方式和开发欧洲自行车策略承诺自行车水平的两倍和支持一百万年创建额外的绿色自行车部门工作;
• 领导的一个成员国欧洲自行车宣言具有类似目标是议会的决议,由16个欧盟国家联盟签署日期;
• 采用由54个欧洲国家的2021年循环促进泛欧洲的总体规划,野心国家创造国家循环战略和协调欧洲自行车基础设施的质量;
• 一个信由12个欧洲城市委员会主席乌尔苏拉•冯德莱恩执行副总裁Frans Timmermans和专员运输Adina-Ioana Vălean,敦促建立一个循环声明“这是真正雄心勃勃,包含特定的目标和义务”来实现;
• 的创建国家循环战略在20个欧盟国家。

委员会的声明预计将在2023年10月初出版城市流动的日子事件在塞维利亚,西班牙。

参与者在EGUM协商一致呼吁宣言将高野心所表达的执行副总裁蒂默曼在他3月的演讲。利益相关者强调的第一原则声明“必须认识到自行车作为一个完整的运输模式”本身——正如蒂默曼所言——在所有的欧盟法律,政策和资金规划,在同一水平与其他模式。没有这个,他们一致认为,欧盟将无法解锁骑自行车减少温室气体排放的潜力,减少空气污染,推动经济发展和改善人们的健康。

利益相关者也一致同意声明应包含明确的目标和承诺的循环增长,符合议会决议的野心和成员国声明。这包括一个目标欧盟公里骑自行车的人的两倍,到2030年,以及目标至少100000公里的新循环的基础设施和网络在城市建立泛欧洲的运输网络(10 t)。参与者还强烈地感觉到目标还应该包括大大增加欧盟和国家投资循环。ECF和CIE估计,欧盟的投资需要至少€200亿到2030年开启循环的潜力实现欧盟的气候、经济和健康的目标。

让人们骑自行车更安全,主要通过减少机动车限速在城市,也强烈支持的参与者。

作为后续在线咨询、ECF和CIE提交了一份联合声明该委员会明确建议的原则和具体的承诺,包括声明。这个输入密切与所表达的愿望和反馈广泛的利益相关者参与协商。

ECF首席执行官吉尔·沃伦说:“委员会所有的政治支持它需要创造一个真正雄心勃勃的欧洲自行车宣言,可以改变整个欧洲流动在城市和农村地区。只有认识到骑自行车作为一个成熟的运输和承诺其增长模式可以声明兑现蒂默曼的承诺是一个战略罗盘自行车和直接欧盟的资源和能力使自行车容易被所有年龄段的人,能力和背景在欧洲。”

凯文·梅恩CIE的首席执行官,说:“自行车行业全心全意支持蒂渴望更多更好的自行车,欧洲议会和国家政府、和观点表达的城市和地区在最近的在线咨询。我们期待支持他们承诺欧洲自行车行业的增长并使自行车可访问到每一个人。”