欧洲骑自行车的人联合会（ECF）自豪地宣布，它已成为主动旅行与健康伙伴关系的创始成员（小路）。道路是一个新的全球联盟，呼吁世界各地的政府和各个城市做出更强有力的承诺，以促进积极的旅行，步行和骑自行车，作为通过鼓励和加速减少碳排放的气候目标来解决当今挑战的关键补救措施。并为公民促进更可持续和健康的流动性。

由由国际汽联基金会，，，，Walk21，ECF和联合国环境计划（UNEP）与其他成员一起，旨在促进，邀请并最重要的是，使更多的人能够安全地行走和骑自行车，成为达成巴黎气候变化协议的关键。

为了展示其野心，Path已发布了一份名为的新报告散步和骑自行车，基于研究和研究，强调了积极旅行对人们的健康和环境的好处。

ECF首席执行官吉尔·沃伦（Jill Warren）对该报告评论说：“全球60％的城市旅行比五公里短，目前有一半以上是通过机动车辆旅行的一半。步行和骑自行车可以取代这些短途旅行中的很大一部分。电子骑行进一步扩大了这一潜力。”

路径成员 -pathforwalkingcycling.com

该报告涉及几个点，并交织了有关主动流动性对个人和环境健康的积极影响的数据，以及通过减少噪音，空气污染，当然还有城市中心生活的潜在改善交通拥堵。它得出结论：

• 公路车辆账户近四分之三₂排放和这些数字正在增加；500亿吨的公司₂未来30年，城市运输将以目前的价格发射。
• 预计在2020年至2050年之间，城市旅行的两倍以上。60％他们短于5公里，四分之一不到1公里，但目前步行和骑自行车仅占此类旅行的三分之一，而其中一半以上是乘电动车辆旅行的。
• 如果将电动自行车置于（将距离覆盖到10公里）中，那么活动旅行的可能性超过了世界上所有城市旅行的75％。
• 步行或骑自行车每天30分钟足以满足谁的健康要求，并将过早死亡的风险降低20-30％。
• 使更多的人能够安全地行走和骑自行车是一种成本效益，达成巴黎气候变化协议至关重要并将改善世界各地的人们的生活。
• 通过全国确定的贡献以及综合和连贯的策略，优先考虑和投资步行和骑自行车，需要采取针对基础设施，活动，土地使用计划，与公共交通集成的行动和能力建设。

“国际汽联基金会（FIA Foundation）自豪地支持道路的创造和工作，该基金会旨在促进进一步的投资和具体行动，以实现和改善步行和骑自行车，并履行《巴黎协定》中的全球承诺。”国际汽联基金会。“这包括发行这份激动人心的新报告，该报告将成为倡导者，政策和决策者向这些承诺提供的宝贵资源。”

正如报告所指出的那样，运输部门是排放增长最高的运输部门。在这方面，Walk21的创始人吉姆·沃克（Jim Walker）表示：“实现更大的城市旅行和骑行是一种快速，负担得起且可靠的方式，可显着减少运输排放，交通拥堵和道路伤亡，并将交付。改善了公共卫生，更强大的经济和更公平的社会”。

在2022年11月在埃及Sharm El Sheikh举行的COP27气候会议之前，Path也正在发布联合公开赛信要求政府和城市致力于优先考虑和投资于基础设施，活动，土地使用计划，与公共交通工具集成进行步行和骑自行车。

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