ECF欢迎丹麦首都地区成为骑行者城市和区域网络的最新成员。该网络汇集了地方和地区管理部门,积极推动自行车作为一种交通和休闲方式。
西班牙政府有史以来第一次批准了一项全国自行车战略。随着西班牙最近宣布将从复苏计划中拿出30亿欧元用于积极出行,西班牙自行车运动的复兴真正开始了……
希腊已经准备好振兴阿提卡地区的海岸,通过一个雄心勃勃的项目来改善雅典里维埃拉的生活质量,同时努力实现一个更绿色的未来。
在CargoBike系列的第二篇文章中,ECF采访了两位市政交通专家,以了解里斯本(2021年Velo-city主办城市)新兴的货运自行车文化。
在2021年6月3日于卢森堡举行的交通部长会议之后,几个欧盟成员国对比荷卢三国的自行车宣言表示了兴趣。该宣言将自行车运动置于欧盟复苏计划和欧洲绿色协议的中心。
苏格兰自行车运动的新运动旨在通过关注安全来提高自行车运动的数字。作为此次整治行动的一部分,警方将对粗心的司机进行整治,以保护骑自行车的人,并提高人们对更好道路标准的意识。
如果我们要克服气候变化这个我们时代最紧迫的危机,世界将需要更多的循环。如果我们成功了,到2020年,我们的交通方式将不再是个问题,成为……
来自欧洲城市、欧盟机构和荷兰的政治家和官员们聚集在一起,参加一项关于自行车和城市在塑造更好的交通系统和应对气候危机中的作用的活动,超过1300名参与者注册。
布拉格今年将在自行车方面进行创纪录的投资,将支出用于改善基础设施和新建一个货运自行车车厂。官员们指望骑自行车能改善城市的碳足迹,缓解城市拥堵。
德国需要一个详细的战略来实现到2030年成为一个自行车国家的目标。随着联邦选举的临近,ADFC已经提出了一项行动计划,将级别提高到三倍。
新的泛欧自行车总计划包括了ECF关于自行车基础设施、资金和旅游的建议,覆盖了欧洲和北美的54个国家。它的主要目标是到2030年使该地区的自行车骑行水平翻一番。
自今年4月ECF的分析以来,自行车投资在欧盟成员国的复苏计划中日益突出。然而,虽然一些国家已进一步认识到循环对大流行后恢复的重要性,但……
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