2008/96/EC关于道路基础设施安全管理(RISM)的指令定义了旨在确保跨欧洲公路网安全的程序。这些程序涵盖了主要道路的规划、设计和运营的不同阶段和方面，但到2019年为止，几乎只关注汽车乘员的安全。其他道路使用者，如骑自行车者和行人的需要，往往在过程中被忽视，例如，一条重要的自行车路线被高速公路交汇处切断与网络的其他部分。
我们取得了什么成绩?
会员国应确保在实施这些程序时考虑到弱势道路使用者的需要[…]
2019年2月,欧盟主要机构就修订后的RISM达成了一致，认识到需要更加注意骑自行车和行人的安全。此次修订的并于2019年4月被欧洲议会全体会议接受和发表,《欧盟公报》于2019年11月26日发表．修订后的指令包括许多重要的改进ECF在过去的两年里一直在游说．
读到道路基础设施安全管理指令的关键变更(2019年11月)
接下来的步骤
发布后，欧盟成员国有两年的时间将更新的法规转换为国家法规。在欧盟层面，我们目前主要关注的是行人和自行车基础设施的质量要求，根据修订，这将由欧盟委员会制定。与此同时，ECF为其成员组织和协会提供网络研讨会和研讨会骑自行车的城市和地区网络上有更多关于新规所创造机会的详细信息。
过去的立场文件
- 环保基金就拟议的道路基础设施安全管理指示的立场(2018年9月委员会提案的详细修订)
- ECF对欧盟道路基础设施安全管理监管框架的立场(2017年9月在磋商中提交)
其他链接:
