“可持续的城市移动计划是一个旨在满足的战略计划移动性需求城市的人和企业及其周围环境更好的生活质量”。［１］

可持续城市交通计划

可持续的城市移动计划（Sump）有助于欧盟设定的欧洲气候和能源目标。Sump是一个综合规划概念，以更可持续的方式挑战运输相关问题。与传统的运输计划方法相比，贮槽侧重于用户，公民，而不是车辆和交通。它可以帮助在城市地区和生活质量之间找到流动性之间的平衡，重点是公共卫生，气候变化，石油依赖和噪音和空气污染。

主要目标是：

• 确保为所有市民提供能够到达主要目的地和服务的交通选择
• 改善安全和安全;
• 减少空气和噪音污染、温室气体排放和能源消耗;
• 提高人员和货物运输的效率和成本效益;
• 有助于提高城市环境的吸引力和质量，为公民的利益，经济和社会整体的利益
  

SUMP和经典的交通运输计划之间的主要区别是:

来源:www.eltis.org.，制定和实施SUMP的指南

欧洲的包销

欧盟委员会提供指导材料，促进最佳实践交流，并支持城市移动专业人员的教育活动。从法国经验中，至少需要1年，但长达3年才能准备可持续的城市运输计划。开发泄漏的成本在200.000和400.000欧元之间。自1996年以来，所有具有100多万居民的法国城市都有义务制定可持续的城市移动计划（计划dedéplacements.网址pdu)．

阅读更多关于法国污水处理厂的信息(pdf)

污水坑和骑自行车

骑自行车被认为是解决城市交通问题的潜在方法，尽管在sump指南中没有详细介绍骑自行车的信息。2011年，ELTIS统计了325个污水处理厂的自行车项目(此外还有325个行人项目和770个道路项目)。

在污水坑中，骑自行车通常和步行一样是“主动运动”的一部分;另一方面，骑车被认为是一种成熟的交通方式，是私家车的潜在替代品，对健康和环境都有很多好处。自行车也包括在联运计划中。最后，把自行车列入SUMP议程取决于很多个人计划和当局。与自行车计划相比，sump有能力吸引所有类型的当局，甚至那些没有考虑过具体的自行车。

在www.eltis.org.也有一些专注于自行车运动的SUMPs，例如在布达佩斯或哥本哈根的自行车公路。

阅读更多关于新闻中的Sumps。

是什么在阻止城市启动污水处理厂?

• 没有政治意愿: sump是一件好事，这些指导方针充满了常识，但与其他优先事项(就业、当地经济、工业)相比，它们很容易被推到后面去
• 没有预算如果城市设法获得政治支持和预算来发展SUMP通常是一个直接后果。有时计划部分会有预算，但实施部分就没有了。
• 没有数据：他们迅速绊倒的另一个障碍是缺乏数据。每个贮槽都应该从目前的情况开始。不幸的是，许多城市只有关于公共交通和私人机动车辆的体面和详细信息。对于货运，骑自行车和行走，数据要么是旧的，而不是统一或完全缺乏。

污水处理和环保基金的优先次序有很多共同点:

• 可持续的移动性
• 互际
• 更清洁、更宜居的城市
• 促进健康
• 促进地方经济
• 经济高效的解决方案
• 解决方案的可访问性(社会维度)
• 地址主要问题：通勤交通，拥塞，污染，道路安全

访问http://www.eltis.org有关最佳实践示例，指导和更多的更多信息

［１］http://www.eltis.org/sites/eltis/files/guidelines-developing-and-implementing-a-sump_final_web_jan2014b.pdf.