随着人口和经济增长，流动性水平增加。同时，对运输的需求变得越来越多样化。这些因素将网络的可靠性造成乘客和运费的风险，并呼吁更有效地使用道路空间。
到目前为止，道路空间设计往往集中在单一运输模式，用户组或利益相关者上。这可以忽视城市道路是城市生活中的中心。符合城市规划关于创造有吸引力的环境的想法，更加承认各种各样的互动道路用户可能会考虑到各种目的，如搬家，以及购物和社交活动和娱乐活动。
更多将开发设计概念，鼓励街道活动，通过考虑所有道路用户的需求来减少交通优势。
更多将探索实验选择，例如灵活使用路缘空间，以及道路空间的动态分配，以适应不同的功能。
更多将绘制各种用户的需求，例如驾驶者，骑自行车者，公共交通运营商和送货服务。它将集团扩展到居民，店主和企业以及地下电缆和管业主。在街道层面之上，它将考虑通信网络运营商，并在将来无人机。通过承认这种广泛的兴趣，更多将开发一种新的创新设计概念，用于背景敏感的动态街道。
查找更多关于更多项目合作伙伴，活动以及如何参与项目网站的信息：www.roadspace.eu.
