ECF并不反对选择佩戴头盔的个人,但我们反对强制性头盔法律和冲击恐怖头盔促销。我们通过对我们的会员的支持,以及在各种跨国论坛中成为积极成员。

ECF反对强制性头盔法,因为:

他们通过将其描绘成异常危险而劝阻骑自行车 - 你不太可能在一英里的骑自行车中被杀,而不是一英里的步行(Wardlaw 2002.)。
备受尊重的文献综述状态'当头部或颈部伤害的风险整体时,自行车头盔确实提供了一个小的保护作用。这种效果只是在较旧的研究中是显而易见的。通过随机效应分析模型总结的新研究表明没有净保护作用。“(Elvik 2011
受伤的骑自行车者比受伤的行人或汽车乘客(Onisr 2005)的人不太可能有头部伤害。
他们把自行车头盔描绘成能提供比实际多得多的保护。自行车头盔只能承受轻微的碰撞,不能被机动车撞到;看到更多的关于自行车头盔标准。
尽管戴头盔搭配速率增加,但遭到正常循环(没有头盔)的人,遭到惩罚循环(没有头盔),则未能降低头部伤害率。在澳大利亚及其头盔法律的情况下查看ECF总箱 -澳大利亚和自行车头盔的法律
骑自行车对健康的好处远远大于伤害的风险(de Hartog等人,2010
减少循环减少了健康和环境效益。
减少循环减少了数量的安全性,从而增加了剩余骑自行车者受伤的风险(Jacobsen PL,2003

您可以在这里找到ECF在Helmets上的职位草案:头盔字幕新闻

教育与竞选资源

一个优秀的资源是http://www.cyclehelmets.org它汇编了大量的当前和较早的研究以及评论和科学辩论关于自行车头盔,他们的使用,有效性和立法的影响。

ECF Helmet工作组已编制有关盔甲问题的信息表。

小册子参考资料

  • Cavill N,Davis A,2007.骑自行车和健康:有什么证据?骑自行车英格兰
  • de Jong, P.(2012),《强制自行车头盔法对健康的影响》。风险分析,32:782-790。doi: 10.1111 / j.1539-6924.2011.01785。x 2012
  • 雅各布森PL, 2003年。数量上的安全:更多的行人和骑自行车的人,步行和骑自行车更安全。伤害预防2003;9:205 - 209。
  • 国家公路交通安全管理局。交通安全的事实。《自行车头盔使用法》2005
  • 罗宾逊DL,2006年。执行自行车头盔法律改善公共卫生吗?BMJ 2006; 332:722-725
  • Rojas-Rueda D,De Nazelle A,Tainio M,Nieuwenhuijsen MJ,与汽车使用相比,在城市环境中骑自行车的健康风险和益处:健康影响评估研究。英国医学期刊,BMJ 2011;343:D4521。2011年
  • St Clair VJM,Chinn BP,2007年。当前自行车头盔的评估有可能导致旋转损伤。运输研究实验室PPR213
  • 汤普森RS, Rivara FP,汤普森特区。新英格兰医学杂志,1989年v320 n21 p1361-7。1989
  • 塔克斯沃斯,内维尔AM,怀特C,詹金斯C, 1986。中年男性工厂工人的健康、体能、体力活动和发病率。英国工业医学杂志1986年11月;43(11):733-53
  • 希尔曼,1993年。自行车头盔:支持和反对的理由。政策研究所ISBN 0-85374-602-8。
  • 沃克B, 2005。注意,头盔的科学。2005年6月/ 7月周期

数字安全

数字安全(Jacobsen纸)

循环促销

来自欧盟的这些文件是促进骑自行车作为无害的头盔促销的安全活动的良好示例。

http://ec.europa.eu/environment/archives/cycling/cycling_en.pdf%20

目前正在进行的国家和本地竞选活动

  • 波斯尼亚

成功活动的例子

  • 西班牙- 2012年,西班牙内政部长宣布对西班牙交通法规进行改革,包括在西班牙所有城市强制佩戴自行车头盔(在西班牙,自2004年起,非城市道路强制佩戴头盔)。西班牙城市自行车联盟ConBici认为这项规定——如果被批准——将会对西班牙的城市自行车骑行非常危险,而当时在西班牙的许多城市,如巴塞罗那、San Sebastián、塞维利亚、巴伦西亚、维多利亚、萨拉戈萨和许多其他城市,自行车运动已经有了重要的增长。

康比奇发起了一场反对这个项目的运动。这场战役的一个重要成功是支持40多个城市议会的主要西班牙城市包括马德里和巴塞罗那,以及塞维利亚,维多利亚,萨拉戈萨等许多人。该活动的结果是西班牙没有所有年龄的强制性头盔合法,但为孩子们做出了。

这是从里卡多Marqués和VicenteHernández提出了当前西班牙法律的有效性的论文

成功的个人反对头盔法

联系人

Ceri Woolsgrove政策官员 - 道路安全和技术问题英国电子邮件:c.woolsgrove@m.28gouwan.com.