#TrainsForcyclists活动：在欧盟所有火车上保证自行车的专用空间

在过去的三年中，ECF强烈主张加强现有的铁路乘客权利和义务法规，该法规以前不包括有关自行车的任何可强制性规定。今年，ECF发起了#TrainsForcyclists运动，为我们的努力做出了最后的推动，并为庆祝取得巨大的成功而感到自豪。欧盟历史上第一次，审查的法规现在迫使铁路公司在欧洲所有新的和翻新的火车中为四辆自行车提供专门的空间。

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作为欧盟恢10博体育复计划的一部分，更多的骑自行车资金

欧盟委员会（EC）已决定面对COVID-19危机。成员国现在正在起草他们的国家恢复计划。十博棋牌娱乐欧盟委员会预计，通过这些计划，将为包括骑自行车在内的可持续城市流动性提供大约200亿欧元。

在10月下旬由ECF和CIE组织的高级网络研讨会上，EC执行副总裁Frans Timmermans和来自非洲大陆的欧洲领导人讨论了欧盟和国家当局在欧洲进行更多自行车的重要性。为了实现这场自行车革命，ECF和CIE发布了指南帮助城市获得恢复和弹性资金。

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ECF发布了27个国家指南，以帮助城市访问欧盟资金

随着新的7年欧盟多年度财务框架从2021年开始，ECF于12月7日发布27个国家特定指南帮助地方和区域当局通过欧盟结构性资金导航。这 ”解锁欧盟资金用于骑自行车投10博体育资“报告将帮助他们获得可用的欧洲资金，并使欧洲成为自行车超级大国。

周期投资的机会很多，如果过去的增长趋势继续下去，在下一个欧盟预算2021 - 2027年期间，可能会达到多达60亿欧元。

进一步：专用着陆页在欧盟骑自行10博体育车的资金上

欧盟成员国最终的国家能源和气候计划（NECPS）的骑自行车的承诺可以更好地代表骑自行车

ECF评估了2021 - 2030年的27种草案和最终NECP，以13骑自行车或可持续的交通相关指标。成员国已经开始更加重视骑自行车的脱碳潜力，但是正如ECF报告中强调的那样，还有很长的路要走。在欧盟成员国的最终国家能源和气候计划中，骑自行车人数不足”，于10月8日出版。

ECF呼吁所有成员国在NECP实施阶段充分整合具体循环措施，并在2022年的进度报告中包括这些额外的自行车措施。

进一步：完整的文章在欧盟成员国的最终国家能源和气候计划中，骑自行车人数不足

欧盟可持续和聪明的移动策略为骑自行车开辟了道路，但还有很长的路要走

ECF，，，，Cie和锥参加了有关欧洲可持续和智能移动倡议战略路线图的公众咨询。他们呼吁与其他运输模式相比，以60亿欧元的欧盟资金，改善欧盟城市流动性政策框架和真正的欧盟自行车策略来对骑自行车进行平等处理。在战略出版物发布之前，包括ECF在内的17个协会发送了联合信对于EC执行副总裁和运输专员来说，呼吁致力于模态转变，并设定目标，以增加步行，骑自行车和公共交通工具的份额。12月9日，ECF，，，，Cie和锥谨慎地欢迎关于已发表策略中骑自行车的积极言论，因为仍然需要更多的工作。

进一步：更多的骑自行车对于欧盟可持续和智能移动策略的成功至关重要|ECF利益相关者告诉委员会，到2030年，将步行，骑自行车和公共运输在功能性城市地区的主要模式。ECFECF，CIE和Conebi新闻稿，以应对EC可持续和智能移动策略17个协会的联合信给欧洲委员会

欧洲投资银行（EIB）的气候战略包括对骑自行车的明确支持

1月，EIB发布了他们的结果气候调查，将骑自行车和步行列为可行的选择，以减少温室气体排放。69％的受访者认为自己的个人行动可能会影响解决环境问题。

11月12日，在ECF参加了重要的利益相关者参与之后，EIB董事会批准了该机构的新型气候银行路线图。结果，现在明确提到了在步行和骑自行车基础设施方面的投资，即运输领域的支持活动。也提到了模态转移是道路部门脱碳途径的一部分。

到本十年末，EIB集团旨在支持至少1万亿欧元的气候行动和环境可持续性投资。

进一步：大多数欧洲人认为气候变化是真实的，是由人类引起的，人类可以扭转|ECF欧洲投资银行启动了新的气候战略，包括对骑自行车的明确支持|ECF