比利时Mechelen和Vilvoorde之间的循环高速公路F1部分上最明显的升级沿Zenne的牵引路径上的新沥青浮出水面，两条新的骑自行车桥．但是，循环高速公路上的安全性和舒适性也是由用户透视图几乎看不见的解决方案。这种变化之一是韦夫斯特拉特，奈杰尔省和Begijnhofstraat在Zemst的交叉上的“拖拉机门”。

“拖拉机门”（荷兰语：牵引车：牵引丝液）是一种允许农用车辆 - 拖拉机的解决方案，但阻止了普通汽车。行人和骑自行车者也可以通过。拖拉机门是应用原则的一个例子过滤后的渗透率在农村背景中．通过汽车交通远离当地的乡村道路，但农民仍然可以很容易地进入他们的田地。

滤波渗透性在ZEMST中不是新的。Begijnhofstraat与Weverstraat之间的联系已经在1990年收藏了一排盗版，减少了交叉的复杂性。2018年12月，Nedergemlaan和Weverstraat之间的联系已关闭，这次与“牵引玻璃液”。

Weverstraat上的拖拉机门是20厘米高的混凝土块。这种解决方案有时被称为“Sump Busters” - 他们通过拆除试图通过的未经授权的车辆的油锅来工作。简单，但有效。Sump Busters也是用作“巴士门”的时代。

“新拖拉机门背后的主要动机是通过从住宅区的交通中删除在Weerde和Eppegem。上午，布鲁塞尔方向的A1高速公路的高峰交通堵塞已经开始在Zemst附近，所以司机们试图逃到当地的道路上。这对居住在该地区的人们来说是一种危险。但是F1自行车公路上的工程为安装这项措施提供了额外的动力。”- 解释汤姆·普托马斯，一名菲埃斯邦的当地成员。新措施也有助于自行车，而不是一个：

• 增加安全性并减少中断在循环高速公路F1，垂直于街道。因此，通过自行车行进距离更加可行。
• 鼓励在较短的距离上骑自行车- 到邻近的城镇或村庄，通过为汽车提供骑自行车的人，这是汽车不可用的捷径。例如，在南部Weerde和Eppegem的中心之间，您可以在3.5公里或3公里处驾驶。
• 减少了当地道路上的机动车流量，骑自行车或在乡村散步更令人愉快。

一个额外的好处是阻塞Weverstraat的通行交通释放了大量的空间在十字路口。不再需要宽阔的转弯区域和专用自行车路径，路口将重新设计以提供更多绿化和公共空间．