空气污染继续损害欧洲公民的健康以及欧洲经济的表现。欧洲环境局（EEA）的一份新报告显示，造成的高水平空气污染的暴露412,000个过早死亡在2016年。尽管有较小的改善，但污染水平定期超过欧洲联盟（欧盟）限制和世界卫生组织（WHO）指南。

不仅仅是气候紧急情况

空气污染是一个健康问题致命的后果。它的作用是急性和触发中风，慢性呼吸道疾病，哮喘发作和肺癌。尽管如此，年复一年，欧洲国家和城市是无法保护公民反对污染的不利影响。EEA空气质量专家说：“我们尚未达到欧盟标准，当然，我们还没有达到世界卫生组织（世界卫生组织）标准。”AlbertoGonzálezOrtiz。

实际上，不仅仅是90％的欧洲人住在城市地区定期暴露于有害O3超过世卫组织指南的水平。

在世界环境日联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯（AntónioGuterres）强调了空气污染水平恶化，全球健康状况下降与升级气候危机之间的联系：

空气污染声称700万死亡人数每年和破坏儿童的发展。许多空气污染物也会引起全球变暖，气候变化是存在的威胁（…）没有时间损失。这是我们生活的战斗。我们必须赢，我们可以。

空气污染水平必须降低到挽救生命并遏制气候变化尤其是运输部门还有很长的路要走。保持温度上升低于2°C，运输排放必须下降60％（从1990年起）。但是，尽管所有其他商业部门的排放量都减少了，但相对于1990年，2016年的运输排放量增加了26.1％。

更多骑自行车以避免空气污染

骑自行车和积极的流动性变得比以往任何时候都变得更加重要和强大。在目前的级别，骑自行车节省1600万吨二氧化碳每年预防18,110早产欧盟每年死亡。

正如AntónioGuterres的亮点，是的，我们可以做到。多年来，ECF收集了来自城市和国家的几个成功案例，这些案例已涉及骑自行车的潜力，并且是击败空气污染：

• 芬兰旨在到2035年实现零碳排放。中央政府将投资约5000万欧元的步行和骑自行车。
• 在世界无汽车的周日，空气污染物下降了80％布鲁塞尔。在一年中的一天中，排放水平保持良好的指导方针。
• 通过流量消除后鲁汶，空气质量得到改善，在某些地方，黑碳的浓度下降了多达2.5次。
• 如果巴塞罗那创建了所有503个无汽车超级块，空气污染可能会减少四分之一
• 后伦敦引入了新的排放规则有毒空气污染下降了三分之一

“现在是时候让城市和当局意识到最有效的解决方案确保公民健康是禁止污染车辆。必须将私人汽车司机推向减少污染的运输模式ECF高级政策官员FabianKüster认为，如果没有其他政策干预措施，预计将与欧盟交通相关的温室气体排放将是2050年高75％比1990年。

ECF在做什么？

ECF提倡广泛承认自行车作为一个零发射模式的运输方式，这避免了单个电动运输的环境破坏副产品：空气污染，噪声污染和温室气体排放。

ECF职位论文和报告：