在2020年6月23日的一次特别会议上，欧洲议会运输和旅游委员会与欧盟运输专员Adina Vălean就即将修订的泛欧运输网络(TEN-T)指南交换了意见。我们很高兴地注意到，骑行和EuroVelo网络是讨论的一部分。

环境保护基金密切跟进10 - t指南的修订过程，并主张在修订过程中加入两项主要更改:

1.承认EuroVelo，欧洲循环路线网络作为另一个十个网络 - 除了公路，铁路或内陆水道等现有网络。

2.集成的骑自行车在其他网络上的项目中——例如，当建设或升级一条铁路线时，沿着铁路线骑车或穿越铁路线的潜力被评估，并将桥梁和隧道等关键元素融入到项目中。

2020年6月23日，欧洲议会交通和旅游委员会就即将修订的10 - t指南首次交换了意见。ECF提出的这两个要素都是讨论的一部分。

欧洲议会的成员Ciarán袖口询问了在Ten-T修订中沿着Eurovelo欧洲周期路线网络的线路在内的积极流动网络的可能性。他还提到了循环高速公路，强调它们可以建造在基础设施的基础设施，改善连通性和减少排放的基础设施。最后，他询问未来的十吨项目是否可以促进而不是阻碍积极的流动性，引用华沙的Marynarska交汇处和塞格德附近的M5高速公路作为项目的例子，使自行车的条件更糟。

“TEN-T项目能促进而不是阻碍积极的流动性吗?”- MEP Ciarán Cuffe

在她的回应中，Adina专员Vălean保证，积极的流动性将是委员会战略的一部分。她还认识到，许多成员国正在要求欧盟委员会鼓励骑自行车作为一种积极的绿色出行形式。

“许多成员国要求委员会鼓励骑自行车”- Adina Vălean，欧盟交通委员会委员

欧盟委员会将在2020年底，公布当前的十吨指南评估结果的摘要。根据委员会在欧洲绿色交易中宣布的行动计划，这是一个修改的提案在2021年的第二季度计划十分监管。如果在立法中注册了ECF提案，则自行车网络将更容易，更便宜地发展，特别是在集群中。同时，十吨项目将变得更加高效和未来。