随着越来越多的市民认识到骑自行车是匈牙利首都最受欢迎的交通方式骑自行车的好处．破纪录的统计数据显示，在增加自行车模式份额方面取得了令人印象深刻的进展，据报道，2020年自行车交通增长了15%。

就像欧洲其他许多城市一样2020年，匈牙利首都布达佩斯经历了一场自行车热潮，其中布达佩斯交通中心、Budapesti Kozlekedesi Kozpont(BKK)宣布去年城市道路上骑自行车的人数大幅增加。根据BKK的五个公开电子自行车柜台，2771710年周期的旅行这是自2017年他们同步以来的最高记录。即使是寒冷的冬季也没有阻止骑自行车的人，12月份的数据显示，与2019年同期相比，骑自行车的人数增加了令人难以置信的61%。

正如ECF成员所解释的，匈牙利自行车俱乐部(HCC)，大部分的增长可以归因于减轻的情况COVID-19大流行。骑自行车已经被证明是大流行期间最安全、最有效的运输方式它遵循社交距离标准，减少空气污染，让人们保持锻炼。由于其他设施被迫关闭，在封锁期间骑行也为休闲和锻炼活动提供了可行的手段。有证据表明，布达佩斯的自行车交通在这两方面都有所增加平日及公众假期均增加到2020年，这是一个突出的结果，考虑到由于广泛的远程工作协议，通勤上班的人更少了。

然而，大流行可以说只是这种变化的催化剂，而不是唯一原因。统计数据显示，布达佩斯骑自行车人数的增长不仅始于流行病。早在2020年1月，BKK计数器就进行了测量自行车出行比一年前增加了28%这表明，在封锁措施到位之前，越来越多的人已经意识到骑自行车的好处。

这些统计数字是一个积极的迹象，表明布达佩斯正在帮助匈牙利实现世界自行车协会设定的目标方面取得重大进展欧盟周期策略(euc)。欧共体(EUCS)是由欧洲自行车联盟(European Cyclists ' Federation)联合撰写的官方建议汇编，旨在通过有效的交通工具实现绿色增长。欧共体建议，欧盟成员国的目标是到2030年将其自行车出行份额提高50%。

增加的投资导致自行车的增加

研究这表明布达佩斯骑车人数的增加主要是由于在城市的几条交通要道上安装了新的自行车道。这项研究表明，如果有指定的自行车道和合适的道路，城市居民更有可能骑自行车。此外，城市的地铁M3线和Csepel HÉV郊区铁路的重建意味着这两种交通方式都将在2020年关闭，促进了博物馆大道和Weiss Manfréd路平行路线上的自行车交通的增加。根据HCC，这种循环增加为一种流行的交通方式这证明了继续在城市中发展自行车道是值得的，因为它们提供了一种廉价和方便的方式来创造可行的交通选择和更健康的环境。

衡量改善自行车基础设施的有效性的最好方法是记录骑车者数量的结果变化。除了HCC开展的代表性调查外，电子计数器安装在自行车道上提供了2020年的这些重要统计数据。在布达佩斯，这些数据可以从BKK运营的所有5个柜台(Bem quay， Árpád bridge, Museum boulevard, Hungária boulevard, Weiss Manfréd road)公开获得。