我们将继续与Velo city 2019年主讲人的小型访谈系列#VC19主题演讲ţ会见演讲人ţ骑自行车进行演讲

克里斯托夫·纳伊多夫斯基1969年出生在巴黎，父母是马其顿人。他毕业于索邦大学万年大学，获环境经济学硕士学位。

他在巴黎及其周边地区担任中学经济教师，开始了他的航母生涯。2013，他在波比尼大学理工学院教授社会政治。

1993年，克里斯托夫·纳伊多夫斯基加入绿党“Les Verts”。他成为了城市自行车使用的倡导者，并参加了每月一次的示威活动，为更好地重新分配公共空间辩护。

2001年，他当选为巴黎市议会议员，并被任命为负责巴黎第12区交通的副市长。因此，他为实施绿色交通政策作出了贡献，创建了公交专用道，每周关闭塞纳河河岸上的高速公路，并启动了自行车共享系统：“Vélib”。

2008年再次当选，克里斯托夫·纳杰多夫斯基成为巴黎副市长，负责儿童政策。他创建了4500个托儿场所，并发起了一项环境友好的方法，以减少托儿所活动对生态的影响，并唤醒儿童、家长和专业人员对适当环境实践的认识。

2014年4月，新任巴黎市长安妮·伊达尔戈任命他为副市长，负责交通和公共空间。他在任期内的4个主要目标是：减少大气污染和温室气体排放，促进每个人更好的流动性，不分年龄和社会条件，恢复塞纳河和运河两岸的通行，并将公共空间还给行人和骑自行车的人。自2018年以来，克里斯托夫·纳伊多夫斯基一直担任欧洲自行车联合会主席。10bet十博体育彩票

骑自行车的年龄对你意味着什么？

这意味着自行车是一种通用的交通工具。儿童、青少年、成年人、老年人……它可以适应每个人，无论年龄、身体状况或残疾。自行车运动，尤其是ECF，必须改变我们在自行车上的表现形式。我们必须消除自行车只为健康的少数人服务的偏见。

考虑到发展中国家和发达国家的差距，未来的城市会是什么样子？

我深信自行车是未来的交通工具。这也是我们在ECF的信念。关于这件轶事，我办公室里有一张海报。因此，我对未来的城市有一点是肯定的，那就是它将充满自行车！

我们在所谓发达城市的城市中看到了“全车”制度的可怕影响，在这些城市中，城市规划完全围绕着拥有和使用个人汽车来组织。这种模式对所谓的“发展中城市”有很强的吸引力，但在发达城市，我们知道这是一个错误的方向。我们从过去的错误中吸取了教训。这些城市也开始看到问题，他们必须直接去后汽车组织，我相信自行车可以是一个很大的一部分的解决办法。

没有一个城市是未来的。有很多，人们准备发明它，他们的文化，他们的环境和灵感，他们发现与他人分享的想法和例子。但汽车是问题的一部分，而不是解决方案。

你对都柏林的维洛城有什么期待？

我希望Velo city能帮助都柏林和爱尔兰自行车系统的发展。同时，我也希望我们之间丰富的交流对所有欧洲国家都有用，并能说服和帮助他们发展自行车运动。

自行车是城市里最好的出行方式，但它也是农村规划的一个很好的工具。它必须帮助这些地区过上日常生活，因为活力不可能仅限于旅游胜地。自行车可以帮助人们把活动、工作、幸福带回到今天游客较少的地区。当我们越来越多地谈论气候变化时，我们必须从根本上改变我们的旅行方式。在我们乘飞机然后租车的系统中，我们必须乘火车/船和自行车。这将是一种对环境和居民都真正可持续的发展模式。

Christophe Najdovski是2019年6月25日（星期二）17:00-18:00在都柏林Velo city举行的第二次全体会议的发言人，该会议题为“政策——它是否赶上了技术发展？”。欲了解有关Velo city计划、展览和注册的更多信息，请访问：https://www.velo-city2019.com注册我们的新闻稿：https://abbey.us9.list-manage.com/subscribe?u=fd5fa9b846888ef25e85f1973&id=75273fab2e在社交媒体上关注我们：脸谱网,推特,一款图片分享应用,领英