我们继续与2019年velo-City主题演讲者的迷你面试系列！＃vc19keynote #meetthespeakers #cyclingfortheges

布伦丹领导着都柏林市议会的机动性和交通管理部门，该部门的目标是促进城市中人员和货物的安全高效的移动。他负责可持续交通项目，包括提供更好的步行和自行车基础设施，以及公共交通优先项目。

诸如运河循环路线，Clontarf到市中心循环路线及学院绿色行业提案的项目是该部门开展的各种工程的示例。

智能交通系统的使用是都柏林如何帮助城市的运动的一个关键因素。已开展的项目包括在爱尔兰全境部署一个覆盖公共汽车、有轨电车和铁路的多模式实时乘客信息系统。他还负责设计和实施都柏林HGV管理战略，禁止大型卡车，并对所有大型车辆的送货实行电子许可证。

运输部门最近提出了许多举措，其中包括周期安全交叉口，上一英里交付生态中心和成功发射的监管站更少的自行车计划，以补充已经存在的车站自行车份额计划。

骑自行车对你意味着什么？

为自己骑自行车的年龄意味着首先提供安全的基础设施，即所有年龄都能够在没有恐惧的情况下循环城市，但它也代表了如何在不断变化的世界中发展和发展循环。由于繁荣和城市汽车的崛起开始，都柏林距离20世纪70年代的大型骑自行车的人口达到20世纪70年代。然而，我们开始又开始建立这些数字，这是自主车的各种新的流动性eSCooters代表了挑战和机遇。

考虑到发展中国家和发达国家之间的差距，未来的城市会是什么样子?

未来的城市比当前更可持续的城市,这是发达国家的挑战,城市汽车的需求发展起来的,试图改造自行车、步行和公共交通到现有的街道和心态是很困难的,需要接受变革的必要性和好处。因此，虽然未来的发达城市可能更可持续，但发达城市之间的发展将是不平衡的。对于发展中国家来说，他们有机会避免发达国家城市在发展不可持续的以汽车为中心的城市时所犯的错误，同时可能没有资源建立必要的公共交通系统，因此发展自己独特的解决方案，试图避免过去的失败。

你对2019年都柏林Velo-city有什么期待?

在都柏林，我们正在踏上我们骑自行车基础设施的下一阶段，并希望从已成功发展骑自行车数量的城市中学习，这意味着与所有不同地区的专家会面和听专家。The experiences we learn from and the enthusiasm of other delegates will we hope inspire our staff, elected members of the City Council and national government to present a vision for the ages for Dublin and how we can deliver it as quickly as possible.

布兰登·奥布莱恩(Brendan O'Brien)是2019年都柏林Velo-city大会第六次全体会议的发言人，该会议名为“伙伴关系与协作”，将于2019年6月28日(周五)9:00 -10.00举行。如欲了解更多有关地铁城市计划、展览及报名的资料，请浏览:https://www.velo-city2019.com.注册我们的通讯:https://abbey.us9.list-manage.com/subscribe?u=fd5fa9b846888ef25e85f1973&id=75273fab2e在社交媒体上关注我们吧:Facebook，推特，Instagram，LinkedIn