在我们的在一系列展示自行车公路基础设施的文章中，我们再次回到RijnWaalpad，来研究“het Groentje”。这座桥在最后一刻被纳入奈梅亨环路的设计中，以避免对骑自行车的人造成干扰和延误。

het grentje.（小绿色一款）是新尼司肯环路（S100）的Graf Alardsingel的骑自行车和行人桥。它比这要短得多Snelbinder但但不管如此，有趣。它不包括在S100的原始设计中，因此骑自行车的人应该在与Margaretha Van Mechelenweg交叉的水平交叉路中。但是在规划时RijnWaalpad循环公路开始，环形路面设计额外的循环桥。

小绿桥，于2013年开幕。它将骑自行车者节省了100米的距离和在红绿灯处的等待时间约为30秒。他们必须爬上5米，但这是长，温柔而直的坡道的简单。斜坡底部的过境点优先于来自桥梁的骑自行车者，所以他们不必制动和浪费用于爬升的能量 - 它们可以利用它更快地走下坡路。

汽车司机也受益于het Groentje的增加。它可以减少十字路口的等待时间，因为大多数(相当重要的)自行车交通都在使用这座桥。

更多关于Rijnwaalpad和Het Grentje的信息：

http://www.snelfietsroutesgelderland.nl/RijnWaalpad

https://bicycledutch.wordpress.com/2014/02/13/the-little-green-one-cycle-bridge-north-of-nijmegen//

本文是一系列展示芯片项目合作伙伴在西北北欧循环高速公路实施的最佳实践示例的一部分。