葡萄牙政府批准他们的国家主动循环移动性战略（ENMAC 2020-2030），旨在通过2030年建造8,000公里的新自行车道路。

葡萄牙目前有2,000公里的自行车道，但在国家一级的公民定期骑自行车：只有1％的旅行由自行车制成，远非欧盟平均水平约为7.5％。为了解决这种不平衡，恩莫克2020-2030是一项雄心勃勃的战略，代表了“与政治周期无关的未来十年的承诺，从而确保促进骑自行车的改变更健康的生活方式和投资自行车道路的投资，“根据葡萄牙部长委员会发布的一份声明。

为实现恩兴2020-2030目的，该战略预计在以下十年内实施了50多种措施，其中包括文化，环境，教育和立法变革。特别强调将骑自行车作为中小学的课外主题，为学生提供延长的学校保险和促进公共自行车分享服务的评估。

ENMAC 2020-2030项目经过了为期一个月的公众咨询，于今年4月28日结束^TH.．其中一名咨询者是mubi.，葡萄牙语循环协会和ECF成员。Mubi过去一直与政府官员定期联系，倡导开发和实施葡萄牙国家自行车战略。此外，Mubi最近与众不同埃斯特拉达万岁和Federação葡萄牙Ciclismo，收集超过10,000种签名，以支持更安全的骑车人的条件。在这一举措之后，将国家自行车战略的实施列入了一系列建议，并一致批准。

最近，MUBi与其他公共机构和非政府组织协调，积极参与了ENMAC 2020-2030的发展。MUBi目前有望在未来十年成为有效实施ENMAC 2020-2030战略的咨询机构的一部分。

据Mubi总裁Rui Igreja介绍，

这份征求公众意见的文件是一个很好的计划。它包含了50多项措施，涵盖了许多促进自行车运动的重要问题。但到目前为止，这还只是个计划。政府现在需要投入资金，积极参与所有相关合作伙伴和利益相关者，包括非政府组织，确定措施的日期和预算，并与地方当局合作。”

在葡萄牙立法选举后，恩蒙2020-2030所考虑的措施将被批准，以便在2019年10月葡萄牙立法选举后获得最终的通过和实施。随着欧洲委员会2020-2030的实施，葡萄牙将自己放在一个有利的位置，将骑自行车作为健康，社会，可持续和经济运输方式。

相关链接：

• 葡萄牙部长理事会关于批准ENMAC 2020-2030的声明(葡萄牙文)
  https://www.portugal.gov.pt/pt/gc21/governo/comunicado-de-conselho-de-ministros?i=286

• MUBi对ENMAC 2020-2030公共咨询的贡献(葡萄牙语)
  https://mubi.pt/2019/05/08/portugal-ensaia-pedalar-estrategia-nacional-para-mobilidade-activa/

• 2019年葡萄牙议会选举MUBi宣言(葡萄牙语)
  https://mubi.pt/wp-content/uploads/2019/07/Manifesto-MUBi-Legislativas-2019.pdf

• 葡萄牙国家积极流动战略已经推出，按项目“提升 - 提升入门骑行城市”
  https://boost.up.pt/en/news/esta-lancada-a-estrategia-nacional-para-a-mobilidade-activa/