苏格兰骑自行车的人计划在4月份计划一个“议会上的踏板”，加入了最近呼吁所有骑自行车者的欧洲倡导团体的浪潮

苏格兰自行车旅游俱乐部(CTC)主席克里斯•奥利弗(Chris Oliver)表示:“苏格兰有着悠久的自行车流行历史，但人们几乎已经忘记了。

“议会上的踏板”小组正计划在28岁的议会上骑行^th届时，他们将向政客们提交一份宣言，该宣言提议到2020年将苏格兰的自行车出行比例提高到10%以上

“We call on everyone, young and old, fast and slow, whether they already cycle or just wish they could to from right across Scotland to come along to Pedal on Parliament to put pressure on Scotland’s politicians to sign up to the manifesto and show the rest of the UK that cycling doesn’t just belong on continental Europe, it also belongs to the country where it first began,” says Oliver.

在苏格兰，自行车相关旅程的模态份额仅为2010年的2.3％，风险或风险的看法是骑自行车者较少的主要原因。2012年，在英国，已经有16位骑自行车者在英国丧生，其中2个是爱丁堡，尽管骑自行车者数量相对较少。

竞选人员还注意到，如果骑自行车级别上升为13％，则对苏格兰的福利将在每年1-20亿英镑之间。

一些欧洲的上下文

2012年对于英国的自行车运动者来说无疑是积极的一年。时代适合骑自行车的城市运动引发了一场议会辩论获得支持来自英国首相戴维·卡梅伦的消息。这场运动也蔓延到了意大利．

去年看到欧洲议会采取了决议30 km / h区欧盟每年因道路交通事故造成的死亡人数为3.1万，为了将其减少一半。

环保基金会的政策官员Ceri Woolsgrove指出:“我们不应该忘记，骑自行车并不像媒体有时描述的那样危险。从统计学上讲，骑车和走路的风险差不多。”

欧盟广泛有6.6个行人的死亡人士，而每亿公里的骑自行车者则为4.6。

伍尔森继续：“在欧盟，这是21,739,130​​公里骑自行车，然后抵达第一个致命。在骑自行车的国家使用骑自行车甚至更安全。”

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关于作者

欧洲自行车联盟(ECF)成立于1983年，是欧洲国家自行车协会的伞状联盟，得到了世界其他地区类似组织的支持。ECF寻求改变欧洲一级的态度、政策和预算分配。协会鼓励和组织有关自行车相关的交通政策和策略以及骑行者运动的工作的信息和专业知识的交流。