每年，在28个欧盟成员国(MSs)骑行创造5130亿欧元的经济效益，即每个居民创造1000多欧元的经济效益!这些发现是在一份新的“欧盟循环经济”报告中计算出来的欧洲自行车者联盟(ECF)。该报告已于6^th12月在布鲁塞尔组织的“自行车经济-衡量你看重什么”活动中。

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该报告是ECF根据欧盟28国目前的骑行水平，对骑行的内部和外部效益进行的第二次计算。的扩展和更新版本第一个报告出版于2013年。计算已根据最新的可用数字进行更新;在某些情况下，考虑到所收到的反馈，计算效益的方法已加以改进;而且更多的好处已经以系统的方式增加了。把所有这些部门的自行车的计算和估计的收益加起来，我们得出了以下总数字:

该报告显示，骑自行车的好处不仅体现在交通或环境政策等特定的、孤立的领域，而且也体现在许多其他领域欧盟能力还有工业政策、就业、卫生和社会政策。“这些发现再次证明，骑自行车在总体上对欧盟经济做出了巨大贡献，同时也对许多不同的政策领域做出了贡献。因此，骑车的好处甚至延伸到了融入难民、获得流动性和就业能力等社会领域。”获得这些利益是欧盟的利益所在”——ECF宣传主任评论道亚当Bodor。为了做到这一点，我们需要一个共同点欧盟自行车策略这将整合所有不同的政策领域。此外，该战略还可以增加欧洲的经济效益，特别是在那些自行车模式份额现在相当低的MSs。

为曼弗雷德Neun,ECF主席和该研究的作者之一，这份新报告显示，骑行可以在欧洲实现绿色增长方面发挥重要作用:“投资骑行将帮助我们将欧洲大陆定位为可持续发展的榜样。”Neun还强调了报告背后的理论框架——积极流动议程的重要性:”这个框架,我们一起开发我们的全球学术界的科学家对骑车过去年,帮助我们识别和分类的优势循环的方式使图片比以往更完整,为进一步的研究提供同时透明区域”。

如果有更多的数据，骑自行车的好处可能会更高。Holger Haubold报告的另一位作者，ECF财政和经济政策官员说:在某些领域，我们已经确定了骑自行车的好处，但我们还不能给出任何计算或估计。这些领域需要更多的定性和定量研究来量化这些好处。因此，该报告的目的也是为了鼓励对这一课题进行进一步的研究，以便对未来骑自行车的经济效益画出更精确的图画。