“建设一个自行车专用道网络要花多少钱?”这是欧洲自行车联盟(European Cyclists Federation, ECF)经常被问及的问题。最近，随着各会员国努力把它们的十博棋牌娱乐国家恢复和恢复力计划以及欧盟资助的伙伴协议。

答案并不简单。实际的自行车道本身是非常便宜的，但是最终的价格是由额外的工程范围决定的，从排水到交通灯，这些都是为骑自行车的人提供安全空间所必需的。

为了让你更好地了解自行车道的成本，ECF回顾了欧洲各国的一些自行车基础设施项目，这些项目要么是在过去几年中实施的，要么是计划在不久的将来实施的。其中许多是由作为欧盟循环项目的一部分组织的虚拟研究访问提供的城乡关系和区域循环网络．

ECF将这些观点汇编在一份新的情况说明书中，介绍了多种不同情景下的“典型”单位成本，强调了影响循环项目成本的关键因素以及这些成本所依据的案例研究。

情况说明书显示，价格受到本地化、法律和行政框架以及任何特定项目所必需的非循环基础设施的严重影响。在绿地条件下，高质量的自行车道只需每公里5万欧元，波兰Małopolska的区域自行车路网就证明了这一点。

在价格范围的另一端,周期的部分公路F3 Zaventem和Diegem之间在比利时将花费€1200万每公里,因为所有的工程结构需要交叉布鲁塞尔的环城公路,其他主要道路沿途和Diegem的火车站。如果高速公路建成的话，这个项目的成本会低得多包括铁路升级发生在2002年到2006年之间，这就是为什么ECF提倡系统整合循环基础设施在跨欧洲运输网项目中。

下载字幕新闻:自行车基础设施的成本

你知道ECF的成本比较中还有哪些有趣的项目吗?还是我们遗漏了自行车基础设施价格的重要因素?让我们知道!