2018年ECF德国成员组织的ADFC的新冠军自行车气候测试:卡尔斯鲁厄市首次成为德国大城市中最适宜骑行的城市．本月早些时候，联邦运输部长宣布，该标题与各大课程中的城市奖。公共当局的警告标牌：德国骑自行车者的整体满意度的自行车气候继续略微从3.8到3.9的总成绩下降，1是最好的，6个是最糟糕的等级。

的ADFC自行车气候测试是全球规模最大的关于骑自行车者满意度的调查。2018年秋季，一项在线调查在全国范围内询问了32个关于自行车友好性的问题，例如，骑自行车是有趣还是有压力，自行车道是否禁止停放车辆，甚至有孩子的家庭骑自行车是否安全。超过17万市民参加了调查，对683个城市的情况进行了评估。他们中只有15%是ADFC的成员，这表明调查帮助该组织实现了远远超出自行车运动积极分子的延伸。四分之三的受访者既骑自行车又开车，因此他们知道两种观点。这项调查并不具有代表性，但与其他研究的比较表明，结果非常相关。

联邦交通和数字基础设施部长Andreas Scheuer表示:

ADFC自行车气候测试为各个城市和市政当局提供了人们希望看到的改进信息，从而使自行车运动更有吸引力和更安全。这就是为什么我们已经推广这项测试八年了。今天的获奖者表明:多年来在社区中对自行车运动的承诺和持续的推广正在得到回报。我想看到许多模仿者。自行车气候测试表明，城市和市政当局可以采取行动进一步改善当地的自行车交通。

除了排名城市，调查结果还提供了德国骑自行车状态的清晰警告标志：参与者认为，骑行气候，即受访者对骑行条件的满意度进一步恶化。2014年，自行车气候指数为3.7,2016年为3.8,2018年为3.9。

趋势人们骑自行车时越来越缺乏安全感尤其令人担忧(得分4.2，而2016年为3.9)。ADFC认为，自行车道过于狭窄以及自行车和汽车交通经常缺乏分隔导致了人们对安全性的认知不佳。81%的受访者认为和汽车交通分开很重要或非常重要，而这一比例在女性中高达86%。74%的受访者还表示，让孩子独自骑自行车时，他们会有不好的感觉。在大城市，这个数字甚至上升到85%。

自行车气候测试现在也由欧洲其他几个ECF成员进行:例如，在法国欺骗组织“BaromètredesVilles的拐杖”，而在这一边捷克共和国Nadace Partnerství发起了“Cyklobarometr”．