欧洲运输部长今天在瓦莱塔（Malta）的道路安全部长会议上发起了“改善道路安全的宣言”，今天就采取了许多措施，以改善欧盟的道路安全[1]。

他们宣布继续并加强必要的措施，以使欧盟的道路死亡人数减半，到2020年，从2010年的基准开始。”They also committed ‘to take in account cycling and walking in mobility plans, safety policies and measures and, where feasible, consider the inclusion of dedicated infrastructure’ and, as part of urban mobility planning, ‘expanding and integrating reduced speed limits, such as 30km/h’. The ministers invited the Industry in collaboration with civil society also to develop and to promote advanced Intelligent Speed Assistance to reduce the effects of human errors when driving.

ECF秘书长Bernhard Ensink被邀请向马耳他的部长们讲述，以保护脆弱的道路使用者的保护，欢迎“ Valetta宣言”。他在演讲中呼吁欧盟和欧盟成员，以鼓励骑自行车，步行和公共交通的模态转变为良好的安全实践，并提供有关步行和骑自行车安全的国际比较统计。他以立即在所有机动车辆中实施智能速度援助的呼吁结束。

“我们的欧盟道路上有26,000人死亡意味着已经可以实施更好的车辆技术的道德义务。让我们互相帮助……不要在我们的道路上互相杀死！”

然而，部长会议的早晨会议委员鲍尔克（Bulc）宣布了2016年欧盟的最新道路死亡人数[2]。最新的死亡人数显示死亡人数减少了2％。

ECF道路安全政策官员Ceri Woolsgrove说

“考虑到上一年的减速甚至略微上升1％的死亡人数，这表明欧盟在十年到2020年将死亡减少一半的目标变得越来越困难，这表明我们正在进入一段困难的时期欧盟道路安全。这意味着声明的时机和重要性更为重要。”

部长们还要求欧洲实现目标和目标，以实现道路安全，包括“ 2020年以后十年的新道路安全政策框架”和“到2030年欧盟严重受伤的目标”。