ECF在欧洲最可持续的停车质政策排名法国

“法国在促进欧洲可持续移动性方面有最好的离街停车条例“发现了欧洲骑车人联合会发布的报告。

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法国属于六个国家的选择俱乐部（保加利亚，塞浦路斯，法国，匈牙利，立陶宛和斯洛文尼亚），该公司在国家一级设定了对自行车停车场的最低要求，也是唯一引入汽车停车场最大规范的国家。最大规范阻止建立开发人员每房单位提供更多的汽车停车位，而不是国家法律规定。在法国，这相当于每房单位（通常是一个公寓）的1辆停车位（通常是一个公寓），当建筑物位于公共交通工具范围内时，常规减少到0.5。至关重要，本法仅适用于使用国家资金共同资助的发展。

亚洲人在国民排名是匈牙利，立陶宛，荷兰和斯洛文尼亚。当区域确定柏林，汉堡和蒂罗尔被确定为拥有最可持续的停车条例。

这ECF'制作建筑物适合可持续移动性的报告（停车报告）在欧洲国家共有31个欧洲国家的自行车和汽车总共观看了56条外街停车条例，28个国家法规和28个区域法规，比利时和德国。

停车报告是第一个系统地收集，比较和排名在欧洲的停车码。为了排名地区和国家，为自行车和停车场开发了四个类别（优秀 - 良好 - 足够的）的集群系统。

法比亚克克斯特，欧洲经委会高级政策官员和停车报告的主要作者，规定：“我们需要辩论建筑物如何变得更加可持续。更可持续的流动性，能源效率和负担能力。安装最小自行车规范虽然摆脱最低的汽车停车规范并调节最大限制是一个基本工具在所有三个目标上交付。“

Dirk Lauwers（安特卫尔大学）教授在停车报告的发布会上讨论讨论，提醒参与者在100年前禁止布鲁塞尔的街头汽车停车场。只有当部长开始停放在政府建筑物外的汽车以进行会议时，只有在街边停车的实践开始。

很明显，停车规定导致汽车所有权更高，汽车所有权更高的汽车使用率。我们需要打破该循环。“

-Dirk Lauwers教授（安特卫普大学）

停车报告发布会也强调了欧洲周围欧洲周围的欧洲良好做法的例子，汉堡市周期协调员介绍;法国骑自行车者联合会（FUB）总裁Oliver Schneider;和Jorrit Nijhuis，高级政策顾问高级政策顾问，荷兰基础设施和水管理部。来自Mobiel 21的Patrick Auwerx和Horizo​​ n 2020 Park4Sump项目的协调员，介绍了Parkpad工具（由Bypad Modal的启发）将政治决策者和公务员工作人员介绍桌面上的讨论和同意联合计划来解决方案与停车策略相关的挑战。

展示介绍欧洲议会成员的迈克尔克莱默的小组辩论;Oliver Kozak，欧盟循环组的董事会成员;安特卫普大学德克·洛沃教授;和菲利普·罗布斯，Project开发人员在Matexi，私人开发商。

ECF停车报告现在将进入修订建筑物指令的能量绩效这使得电力能力和可持续移动性的规定。成员国必须在2020年3月10日之前将该指令转移到国家法律。

“我很惊讶地看到法国在排名的顶部“在他的演示文稿中承认了Fub的Oliver Schneider，提到了在申请法律上的练习时进行短暂的。然而，ECF的FabianKüster提醒了参与者，国家和区域条例的实施仍在本报告的范围之外。

发言人演示：Dirk Lauwers教授FabianKüster.kirsten pfaue.奥利弗施耐德JORRIT Nijhuis.Patrick Auwerx.

有关停车策略的更多信息：//m.28gouwan.com/what-we-do/bicycle  - 停车报告的全引用：Küster，F.和Peters，M.制作建筑物适合可持续移动 - 比较条例- 在欧洲的自行车和停车场。欧洲骑自行车者联合会，布鲁塞尔，2018年11月。