专家预测骑自行车者的财务和监管优先级，预测E-Bike销售额增加到3000万。由于令人惊讶的市场上涨超过20％，专家们认为迫使他们的数字修改，他们最初设想在2030年在2030年循环循环的循环场的峰值峰值。

在“自行车行业2030 - 在新的流动领先”中，ECF从事辩论和共享专业知识，与行业同事更密切地审查这些数字。整体信息尚未确定：保持团结，利用这种势头。欧盟委员会服务运输单位委员会委员会委员会委员会宣布，宣布是“骑自行车全部潜力的正确时间”和骑自行车行业欧洲托尼格里莫尔迪的总统，预测了“梦幻般的未来”骑自行车的行业。尽管如此，超越这些鼓舞人心的话语，很明显，需要采取强大的行动来使这些目标可以实现。E-Bikes不能增加通勤范围，没有必要的基础设施 - 特别是循环高速公路 - 销售将在没有新的财政激励措施的情况下，销售不会在没有跨部门支持的情况下达到任何这些目标，而没有跨部门的支持和全面改变政策。

欧盟代表同意骑自行车是可持续移动解决方案的关键

提出了这些问题的解决方案，欧洲联盟保证支持。Matthew Baldwin，副总干事，供应，称赞骑自行车：

“自行车是车轮上最干净的移动解决方案以及城市空气污染和充血的最佳解决方案”。

综合协议是，财政激励措施的战略组合，更高的基础设施投资，政策转变以及最重要的是欧洲移动系统骑自行车的优先级是必要采取的关键步骤，以跟上市场的需求。ECF宣传和欧罗州主任亚当BODOR，提出了三种场景（见图1），一个业务像往常一样（非常适中的增长和一些风险），中间（循环播放场），以及第三和最佳选择，骑自行车的优先级。循环友好的环境意味着20％的运输投资花在骑自行车上（在水平播放场的10％）上），E-Bikes的零增值税那E-Bikes补贴但没有关于电子汽车，额外的汽车使用税那没有强制保险对于电子骑自行车，没有盔甲的法律和高速停车费。最后，这些想法需要成为常见的做法！

重塑骑自行车的行业

增加电子自行车销售和创造自行车友好环境的一部分包括获得安全标准和自行车分享计划加速。新的移动性需要在Megatrend“MaaS-As-Service”（Maas），Sebastian Schlebusch International Business for Nextbike的国际业务主任，解释说“自行车分享有可能的潜力在城市的循环中正常化没有活跃的自行车培养“。此外，几家公司汽车租赁计划现在采用了自行车，这将使高品质的自行车实惠。

解决安全问题的蒂娜·盲人在安特卫普的流动性服务中辩称，事故是由司机，骑自行车的人和环境引起的，而是通过绘制知识并通过从这些各方收集数据，一个人知道如何改进。当马修秃头明智地说，“我们必须促进骑自行车的安全，每一次骑自行车”。在这一努力中取得成功，跨部门合作至关重要;这也意味着骑自行车行业和汽车工业之间的联盟。例如，Trek电子学总监Scott Kasin，呈现自行车（B2V）等技术，其中传感器将使骑自行车者的存在传达汽车司机。

从专家们提升声音，可以听到必要的知识和高水平的动机。但是，领先专家和欧盟之间只有合作将奠定了道路达到2030年30万辆电子自行车销售额。如果这个旅程继续在类似的方向，我们不仅会看到电子自行车销售，对骑自行车部门的影响深远，这将在我们的社会中作为一个整体攀发。