在月初，塞浦路斯旅游组织（CTO）邀请了ECF政策官员ED LANCASTER参加塞浦路斯利马索尔的Cyclo项目会议。通过欧盟MED计划共同资助，Cyclo旨在通过将骑自行车政策纳入空间规划，促进地中海的中小城市的可持续移动性。

30个月的项目涉及来自地中海的10个合作伙伴：

• Chiaravalle，意大利市
• efxini poli，希腊
• Ioannina，希腊的市
• 表达地区 - 希腊预杉植物单位
• Soller，西班牙市政府
• Cimac - Alentejo中部的中间群落，葡萄牙
• 马尔凯地区，意大利
• 斯洛文尼亚利利亚发展中心
• 塞浦路斯旅游组织，塞浦路斯
• 意大利比索罗市

这些组织在共同努力，通过鼓励更多人认为自行车作为日常运输方式来促进可持续的移动性。每个合作伙伴都必须制定一个战略，使他们的城市地区更容易获得骑自行车的人，并承接旨在促进促进自行车的多层性的提高活动。希望新服务和骑自行车的设施，以及促进自行车使用的创新和综合解决方案，将导致公民和游客的生活质量和健康状况。

利马索尔的为期两天的会议，由塞浦路斯旅游组织与Chiaravalle市政府的主要合作伙伴合作，听取了项目活动的最新，并分享了最佳实践和经验。尽管在地中海的经济时代陷入困境，但伙伴能够报告一些显着的成功，包括比萨索的70公里处的新循环路径;在Soller学校推出的道路安全项目;并通过CIMAC购买2个小型居民试试。更多计划在项目的下半部分。

我们被要求提出关于ECF的工作，并介绍ECF近年来涉及的一些相关项目。我们提供了一些从项目中取得的良好做法的例子普拉斯托那生命周期和欧罗罗。PESARO市政府对他们正在努力的努力提供了一个有趣的介绍，以满足布鲁塞尔宪章所载的目标。

最后一次会议后，塞浦路斯旅游组织安排了Troodos山脉的旅行，访问CTO在那里创造的令人印象深刻的新骑行路线。该项目已由ERDF共同资助。CTO规划不久将循环网络延伸到Limassol的海滨镇。会议在当地的Taverna餐厅享用美食。

如果您想要进一步的信息，Cyclo项目有一个Facebook页面（Cyclo - Cycling Cities），一个网站（www.cyclingcities.eu）和Twitter帐户（@cycloproject）。

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关于作者：

Ed Lancaster，政策官 - 区域政策和骑自行车的旅游 - 在过去的7年里，ED曾担任英格兰东南部各地当地当局的镇规模，他在威斯敏斯特大学有镇上的城镇规划硕士学位。在他的最后一个角色中，他负责运输政策和战略，以及管理众多与骑自行车相关的项目（例如，提供新的周期基础设施和运行促销活动）。