VisionaryCities系列收集了来自富有远见的地方政府领导人的最佳实践和成功案例，这些领导人致力于使欧洲的自行车运动变得更好、更安全和更普遍。我们将邀请他们中的一些人在未来几个月与ECF.com分享他们的想法和愿景。

Nacho Tomás管理着RCxB（Red de Ciudades por la Bicicleta）网络，这是一个由当地实体组成的协会，旨在促进、提高安全性和发展自行车运动。RCxB是国家自行车运动参考协会，是城市和地区自行车全球网络代表500多个西班牙城市。

共同憧憬美好未来

报告的核心建议之一是欧盟自行车战略去年提交给欧盟委员会（europeancommission）的是，制定并推行地方和国家自行车战略，以便各级政府能够协调促进可持续和积极的交通。在国家交通总局（DGT）的领导下，在包括RCxB和ConBici在内的多个合作伙伴的大力努力下，始终处于自行车运动的第一线西班牙自行车战略计划（西班牙语）开始走到一起了.

这样一份旨在为整个欧洲国家未来几年制定自行车政策的重要文件，必须经过民主设计和批准。这就是为什么PEEB的起草工作正在与一系列广泛的利益相关者进行协调，包括政府机构在国家和地方一级，用户关联，代表民间社会、官方组织和专家在各个领域。这导致了一个巨大的联盟共同创造了自行车在西班牙的未来。

初步发展

2018年春，技术委员会成员被选出，包括RCxB和多个国家部委。工作指数由子工作组制定，其目标是在2019年初发布最终的PEEB。为此，技术办公室为其提供了支持，并在2018年底前制定了密集的会议时间表，以确保十大行动领域最初计划的和下面列出的可以在单独的小组中处理。

行动区域分组：

• 流动条例
• 城市设计
• 基础设施
• 运输
• 自行车工作
• 学校、家庭和社会环境
• 道路安全和管理问题
• 就业与自行车旅游
• 健康与休闲
• 文化变革与运动
  

RCxB参加了所有10个小组，以便向其成员发表意见，因为他们有很多话要说。与其他国家一样，西班牙各级政府的作用和责任取决于行动范围。城市在自行车问题上一直走在前面，但现在也是国家向前迈进的时候了。

参与式规划过程

PEEB的参与性计划过程包含两个不同的阶段。第一个是一个诊断车间，参与者必须就各种主题对当前形势作出展望。随后，专家们就最佳做法、改进领域和核心弱点进行了讨论。第二阶段包括提案研讨会，参与者必须确定未来的情景、好处、要做的改变和要采取的措施。以下数字（截至2018年9月）说明了所做努力的规模、讨论主题的广度以及尽可能多的参与者参与的使命：

• 21个协作研讨会
• 涉及101家机构
• 407人参加了研讨会
• 1843年表达的思想
• 127种情景
• 430福利
• 313变化
• 这几天要考虑578项行动
  

尽管在如此众多的利益相关者面前偶尔会出现意见分歧，但自行车始终是最重要的主要焦点从而确保成功地克服这些挑战。

最后一段

目前，技术办公室正在努力协调多个行动者，并采取一系列广泛的行动，以发挥作用。因此，随着即将出台的计划，RCxB希望国家机构最终能支持西班牙众多城市正在开发的项目，从而使RCxB更接近其在西班牙社会所有领域推广自行车使用的目标。