2019年都柏林Velo-city大会的第一天就以关于未来城市的鼓舞人心的讨论开始，创新和智能技术将在城市生活和交通中发挥重要作用。

欧洲自行车联盟(European Cyclists’Federation)副10bet十博体育彩票主席亨克·斯瓦图(Henk Swarttouw)发起并主持了关于未来城市的辩论。

会议的中心议题是未来的城市应该是什么样的。从自动驾驶汽车开始，到自动驾驶飞行舱结束，这些观点被提出，讨论了今天席卷城市的所有新型移动解决方案。

来自地方政府、公民社会和私营部门的专家参加了这次小组讨论，讨论今天的发展是否正在引导我们走向期望的未来城市:

克劳斯BondamCyklistforbundet(丹麦自行车联盟)的首席执行官强烈地谈到了破坏和创新的问题:“我们正在让过去50年的技术发展定义未来的城市但事实并非如此。”他还表示，低技术的智能解决方案是必要的，而且仍然非常有用。城市道路基础设施使骑自行车更安全就是一个完美的例子。

欧文基冈他强调了克劳斯的理念:“我们迷路了在过去的50年里。我希望我们能再次找到路。未来潜力巨大，但风险也很大。”

阿曼达Ngabirano她是世界自行车联盟的副主席，是一名城市和地区规划师，在坎帕拉的马凯雷大学授课。她明确了自己的观点，提出了我们在设计(未来)城市时应该关注的3个优先事项:People, People, People．“未来的城市需要创新、创新和包容。它应该是每个人的城市，而不仅仅是躁动的年轻人的城市。还有很多工作要做，以整合和协调在过去的城市中所做的事情，并在未来以一种特殊的方式出现。”

Bronwen桑顿步行21基金会是步行和步行社区的倡导者和专家。“这里有一个秘诀:我们仍然会走在未来的城市里．这辆自行车是我们继续骑行的证明。”她强烈主张使用有用的技术，但也支持那些不聪明但仍然有用的解决方案:“对技术的驱动不会解决所有问题，我们必须取得平衡。我认为智慧城市就是人类城市。”

约翰·麦卡锡奥雅纳(ARUP)的欧洲智能移动领导者，谈到了目前在我们的城市中运行的空间的激烈竞争:“未来的城市必须承担责任，它需要创造一个人们想要的氛围。”

最后,菲利普·克里斯特他为经合组织国际交通论坛的创新和远见顾问，向我们展示了这座城市未来的样子。“作为人类，实现我们的潜力面临着挑战，这些挑战分散在世界各地的城市。为了应对这些挑战，我们需要解决城市的未来会给我们带来什么。”关于包容性的观点再一次被提出，需要注意:“我们在考虑哪个城市?”它是一个关注富人还是关注边缘化人群的城市?在城市的发展中，有一个不变的东西是永远不变的中心的讨论。它是我们。这是我们作为人类的体现。”