居住的城市是经济成功的，骑自行车的人是良好的客户 - 越来越多的当地企业在欧洲理解这一环节并与自行车倡导者一起工作，以改善积极流动性的条件。

意大利北部城市帕多瓦的情况也是如此，该市市长决定禁止骑自行车的人周六下午在市中心骑车。结果很明显:在这段时间里，店主的收入损失了50%。显然，他们的当地协会，代表超过250家企业，抗议这一有害的决定，并呼吁他们的客户可以骑自行车来。它们得到了ECF的意大利成员FIAB Onlus的支持。ECF发展总监Kevin Mayne已经访问了多次帕多瓦，说：

这一案件引人注目。每次我访问帕多瓦，我都发现它是一个有着浓厚文化和自行车爱好者的城市，我总是把它作为一个在国际水平上的好例子。每个人都清楚，城市的经济中心是围绕自行车建立的:自行车让每个人都可以进行商业和娱乐活动，而且不会污染环境。这让帕多瓦走上了一条成为国际知名自行车城市的好道路，使它有机会与哥本哈根或阿姆斯特丹等其他无可争议的领先城市比肩。我很惊讶地听到当地政府不承认自己在这一领域的成功，这实际上应该让它感到非常自豪。我认为他们应该更好地利用这座城市的骑行精神，进一步推广它的宜居性。”

凯文梅恩，ecf发展总监

布达佩斯也举行了类似的抗议活动。在匈牙利首都，市长已经决定放弃在城市中心繁忙的Bartók Béla大街上设置自行车道的计划，而详细的工程计划已经获得批准，其中包括自行车道。ECF成员Magyar Kerékpárosklub(匈牙利自行车俱乐部)与当地企业合作，对这一决定提出质疑，并设法克服了困难7月，1000人举行游行，要求建一条更宜居的街道。最近，他们发起了一个请愿书与当地企业家、城市规划师和景观设计师协会合作。

骑自行车的人和当地商店老板之间的联盟是基于经济事实:骑自行车的人是好顾客，特别是对市中心的商店。这已经被一些研究证明了，你可以在我们的报告当地骑自行车的经济效益。