骑自行车是塑造未来移动性的重要组成部分。对于各种规模的市，更多的自行车交通意味着更少的拥堵，噪音减少，更健康的居民，更好的空气质量，因此更好的生活质量。通过项目等项目Pro-Byke.，欧盟帮助各地欧洲各地收获这些福利。ECF，其合作伙伴的财务支持欧洲自行车行业，倡导在下一个编程期间骑自行车的欧盟资金加倍，这将在2021年开始，持续到2027年。

这Pro-Byke项目是欧盟资助如何促进自行车运动的一个具体例子。它使蒂罗尔(奥地利)、南蒂罗尔、威尼托和弗劳利(意大利)地区的参与城市能够在9个月的参与过程中制定促进自行车运动的地方行动计划。PRO-BYKE的目标是通过实施自行车友好措施来启动一个长期的进程，以使更多的意大利和奥地利公民相信自行车作为一种日常交通工具的优势。由于骑自行车的标准化和统一促进，意大利与奥地利之间的合作将被加强，普通程序，措施和质量标准将被定义。

本地行动计划分为组织，基础设施和沟通领域。他们还包括最低措施，以便在市政当局创造长期过程的结构。最低措施包括，例如，任命市民骑自行车的联系人，提供关于在市政网站上骑自行车或参与欧洲移动周的信息。

该项目将持续到2020年7月，现在已经令人印象深刻。截至2019年5月，除其他外:

• 8循环咨询已经完成，而目前正在进行30次;
• 230采用了自行车辅助措施;
• 设立了5个自行车计点站。

PRO-BYKE项目的总预算为近100万欧元，在哪个周围75%是由欧盟资助的通过INTERREG方案V-A意大利-奥地利。项目合作伙伴是维琴察市(主要合作伙伴)、地区社区Burggrafenamt/ burgraaviato(南蒂罗尔)、蒂罗尔气候联盟和UTI(多洛米提河谷间地区联盟)。合作伙伴包括维琴察省、特雷维索省、奥地利蒂罗尔州和STA Südtiroler Transportstrukturen AG/ structure Trasporto Alto Adige SPA。

为了在整个欧洲实施更成功的项目，如PRO-BYKE项目，ECF呼吁欧盟在下一个多年度金融框架中，将欧洲可用于自行车项目的资金增加一倍，在当前规划期内约为20亿欧元。欧洲议会决定在新的欧盟区域资金条例中明确提及循环，和系统列入在欧洲学期框架中国家报告中的可持续移动措施都是下一个资助期的积极迹象。在它的框架里“60亿竞选活动”，ECF将在合作伙伴的支持下继续倡导欧洲自行车行业，为骑自行车到欧盟所有国家和地区的利益的越来越多的资金。