欧洲自行车联合会高兴地祝贺巴黎市长安妮·伊达尔戈和巴黎副市长兼欧洲自行车联合会主席克里斯托夫·纳伊多夫斯基的重要讲话为自行车运动员赢得比赛在光彩夺目的巴黎！10月25日，一个城市行政法院对上诉作出了判决，支持一个汽车禁令由市长伊达尔戈实施，目标路段位于河流右岸塞纳河. 从杜伊勒里花园到亨利四号隧道（Henri IV tunnel）沿塞纳河（river Seine）延伸约3公里，这条隧道以前是汽车交通的主要通道，2016年被永久封锁，禁止所有机动交通通行，有利于创建自行车和行人友好的城市公路。这项汽车禁令立即遭到不同批评团体的反对，其中包括驾车者权益保护协会和代表邻近城市郊区的当地政界人士。然而，巴黎行政法院的结论是，这条大道的使用将继续存在自行车和行人专用. "行政法院在裁决中说：“巴黎市长颁布的禁止机动车通行的法令是有理由的，因为需要保护一个已登记的联合国教科文组织世界遗产。”。

在一个在她的Twitter账户上发布的视频伊达尔戈市长对“巴黎人的动员”表示欢迎。此外，纳伊多夫斯基副市长发表了以下声明：“巴黎选择将一条旧的城市公路改造成城市公园。今天，这个公园构成了一个强大的步行和骑自行车的连续性，从埃菲尔铁塔到巴士底广场，自开放以来已被数百万人使用。行政法院确认了这一决定。这座城市因此加强了与塞纳河的联系，并与塞纳河进行了改造。这个决定证实了我们的安全政策重新平衡公共空间，造福行人和骑车人有利于改善空气质量。”

这项禁令是一项更大计划的一部分巴黎呼吸由伊达尔戈市长推动的运动，通过这项运动，在过去几年中，巴黎的自行车网络得到了扩大，全市每月宣布无车日，同时，计划在2030年之前禁止在巴黎使用燃油发动机汽车。这项运动中所寻求的措施是基于减少空气和交通污染和环境污染的努力促进更健康的交通方式例如步行和骑自行车，通过限制市中心的汽车交通，最终走向“无车”城市。