上周，ECF城市移动政策总监Benedicte Swennen被邀请参加骑自行车者网络城市意大利意大利成员之一的Reggio Emilia（170,000名居民北意大利）。该访问在欧盟项目的框架中进行了解决，其中8欧盟城市和地区交换并相互支持，以减少零售和购物相关交通创建的二氧化碳。

Benedicte是5个国际机制专家团队的一部分（Giuliano Mingardo，Rotterdam大学，来自帕多瓦（IT）的Alberto Marescotti，来自Energap Slovenia，Robert Stussi Counternation of Almada（Pt）。Reggio Emilia希望他们对新的可持续城市流动计划以及市中心行人区扩大的建议。

在收到城市运输团队的详细信息和网站访问后，专家们向团队和流动性副市长提出了咨询，安全和历史中心副市长Mirko Tutino先生，纳米尔夫人Maramotti和国际关系副市长Serena Foracchia夫人。

专家团队称赞Reggio Emilia为拥有非常连贯的运输计划，为冠军骑自行车的城市，并在过去十年中获得可持续移动性的进展。预计在其先前的城市移动计划（2008-2015）中最重要的措施是在整个城市，城市康复和创造当地店主非常感谢的城市康复和创造行人区域的一个非常大的30公里/小时区域的实施最后但并非最不重要的骑自行车策略。至于骑自行车措施，Reggio Emilia既采取了柔软和艰苦的措施，刺激骑自行车：最着名的是与学校和移民的活动是与ECF当地成员Fiab的良好合作。并且循环网络不限于内部中心，但郊区也有舒适的自行车基础设施。

结果？模态分裂的令人印象深刻的变化！汽车使用从68％下降至58％，而循环股价从16％增加到23％。

据专家团队的说法，Reggio Emilia的改善要点是使该市的停车政策更加复杂，并增加执法。不应忘记良好的交通选择，包括公共交通和新车或新车或骑行的可能性。特别是向城市引入Cycleogistics的想法是对副市长有吸引力，并被视为与店主保持良好关系的绝佳方式。

Many more beautiful projects will surely see the light in the liveable, beautiful and vibrant town of Reggio Emilia: the vice-mayors expressed the idea to bring more cycling tourism to the region and the local cyclists’ organisation FIAB is preparing the way for an interactive meeting place that combines cycling information, start-ups, and history. All parties are working together to put Reggio Emilia at the top of Italian cycling cities and ECF will keep supporting them!