印象深刻的€120亿自行车行业在意大利,生成的Il Sole 24 Ore,全国领先的金融报纸,收集自行车专家活跃的移动社区讨论接下来的步骤。经济学家、倡导者、政客、记者和企业家提出‘Multimobility’事件的增长潜力在2019年EICMA,在米兰。

一个一直刺激增长,和支持解锁了30年的游说活动通过FIAB,最强的意大利自行车,一直在努力改变国家法律、区域投资和当地的心态。

和意见都是一致的:自行车注定要成长在数量、提高质量,提供更多的健康,社会和经济效益。这一趋势,包括上下班的习惯,循环旅游、创新创业、公路和山地自行车、休闲活动,将有利于那些已经工作的政府,与低速和低排放区,自行车道和财政激励措施。奥斯陆,卢布尔雅那,瓦伦西亚,越来越多的米兰、巴黎、布鲁塞尔、伦敦,都是可以获得竞争优势的完美例证城市通过实施适当的措施以满足骑自行车的人。

“我们一直给城市空间回人四年了,朱塞佩•Grezzi说,瓦伦西亚副市长分管交通投资组合——去年五月,我们再次当选保持领先的瓦伦西亚的变化,我们将不会停止。我们继续工作基础设施,我们继续努力交通减速,我们保持推广自行车文化在城市。和这是交还从财政、政治和人类的视角。”

Marco Granelli议员对环境和流动,把视角从米兰本身:

米兰是意大利城市开辟了道路。我们重新设计的许多城市的空间,我们会继续扩大区域B,禁止车辆污染最严重城市的72%区域。

教徒们Soldavini蒋禄卡Santilli,第一本书的作者在欧洲经济的自行车(Bikeconomy——骑自行车旅行世界),关闭事件提醒参与者的大量这个部门登记,“通过工作创建、旅游收入,公共医疗储蓄,生产,出口,创新,零售,维护,减少交通拥堵成本,减少空气污染成本、高效率等等”。

自行车的未来看起来变得越来越亮。