欧洲议会已决定，现在是通过为机动车配备最新技术解决方案来大大提高欧洲行人和骑自行车者安全的合适时机。欧洲骑自行车的联合会（ECF）今天欢迎欧洲议会内部市场和消费者保护委员会（IMCO）支持今天在《汽车通用安全法规》中采取的一系列车辆安全措施；许多人直接影响骑自行车的人和行人安全。

为了能够出售欧盟，单一市场制造商必须向严格的测试程序提交其新车辆，并且一般安全法规将削减必须包括强制性的安全措施。欧洲议会议员（MEPS）IMCO委员会对欧洲委员会最初提出的一项新的一般安全法规进行了一系列新措施投票[1]。

ECF欢迎该委员会包括和批准的技术，包括：介入智能速度帮助；自动紧急制动；改善了卡车的直视法规；和骑自行车的货车/行人检测系统[2]。据估计，这些技术可以在未来15年内挽救25,000人的生命[3]

该文件上的理事会立场于去年最终确定[4]现在，必须在成员国（理事会），议会和委员会之间进行谈判时，必须同意最终文本，而欧洲议会IMCO委员会的文本也将在欧洲议会全体会议中获得通过。

ECF政策总监亚当·博多（Adam Bodor）说；

“欧洲议会和欧洲理事会有两个强大的立场来参加三路易事谈判，每个机构都有足够的机会帮助改善最终法规。我们敦促两个机构将安全放在首位，并汇集一条最终的文字，以节省尽可能多的生命，尤其是有关智能速度援助的生命，以及为骑自行车者和行人提供的货车安全性。”

“ ECF尤其要感谢MEPRóżaThun的领导地位，以通过困难和技术谈判将这些措施汇总在一起，我敦促所有参与者现在在欧洲大选之前结束Trilogue谈判，以便可以快速实施这些安全措施尽可能短的时间。”

参考