世界城市论坛（WUF）是自2002年以来一方于联合国人居队组织每两年的活动;今年的版本于2018年2月7日至13日在吉隆坡（马来西亚）举行。主要重点WUF9一直是在2016年在基多（厄瓜多尔）通过的新城市议程（NUA），以及与2030年议程设定的目标和可持续发展目标保持密切相关的可持续城市。ECF和WCA出席论坛。

关于城市移动和安全和无障碍交通的特别会议是ECF / WCA的机会来自全球机构，民间社会和私营部门的广泛利益攸关方就骑自行车实施NUA的重要性。Marcio Deslandes.（欧洲骑自行车者联合会的全球政策总监）参加了该小组，提供了辩论的可能性循环的关键作用在确定NUA的情况下其他那Daniel Guenther（德国联邦经济合作与发展部），弗朗索瓦·鲍姆斯（卢森堡可持续发展和基础设施部长）， 但是也Shreya Gadepalli.（印度交通与发展政策研究所），菲利普特门轮（国际公共交通组织可持续发展经理）。

会议旨在探索如何应对不断增长和不可阻挡的城市化进程以及城市移动系统的转型。因此，越来越多的城市人口意味着更多的流量和更高的污染水平，因此促进智能，综合和创新的移动性是一个优先事项确保所有人的可持续城市。该小组允许观众在国家，区域和地方各级在全球范围内进行更多信息，以便离开汽车导向模型到低碳和积极的流动性计划。在这方面，重要的是要强调争论也被用作将注意力集中在一起城市途径项目并推出了可持续城市行动途径平台。

该项目和相关平台打算促进，融资和分享关于城市移动，能源和废物管理的低碳计划的实施。德兰斯先生指出骑自行车作为实现NUA目标的重要工具的重要性，并计划我们想要的城市。在谈论人类大小的城市时，我们正在将人们放在讨论中心。自行车带来了“通过促进社会包容，赋予低收入社区，儿童和妇女的可访问性的理念“。特别是“在大城市中，骑自行车和行走的全部潜力被释放出来“。事实上，循环与其他运输方式的整合可以大大降低通勤成本。这在全球南部尤为重要“一个人可以高于他/她的收入的40％，因为它们依赖于不同和昂贵的模式只是为了到达大规模运输中心“。骑自行车意味着也可以访问教育。自行车可以大大减少他/她的房子和学校之间的行程时间，为生活在发展中国家的所有孩子带来无可否认的益处。健康是另一个与骑自行车有关的基本方面。DESILDES先生规定了骑自行车有助于我们保持积极健康，而且还通过减少碳排放 - 有效创造更愉快的城市来提高公共卫生。

此外，他提请关注社交局17，并要求更多的伙伴关系和合作有关移动性：走路，骑自行车和公共交通政策需要在各级优先考虑。

以下问题不可避免地介于思想触发器可以转向更可持续的移动性是什么？

DESILDES先生回顾说，可持续移动性对全球许多决策者来说是一种新颖性，而且：

“汽车和铺砌的道路仍被视为大多数人民成功和发展的指标”。

因此，教育和能力建设是最强大的武器，以提高可持续移动性的变化。我们需要更多关于该主题的政策，法规和立法，有必要与执法机构合作，以确保措施付诸实践。除此之外，必须鼓励不同行动者的伙伴关系和合作：政府，民间社会，发展基金和私营部门。
从实际的角度来看，走路，骑自行车和公共交通需要变得更加“吸引力”，这意味着使它们更高效，舒适，价格实惠而不是汽车。

德兰斯先生的最终消息一直在那一点联盟是力量。革命是基于参与，因此扩大讨论至关重要，包括所有可能的利益相关者，因为可持续移动性是影响我们所有人的问题。