《促进电动汽车的绿色协议》旨在促进希腊向气候中立型经济过渡，并符合国家能源和气候计划的主要目标，即希腊实现欧洲绿色协议目标的国家“路线图”。电动汽车被认为是实现国家污染目标的关键因素。交通部门的二氧化碳排放量约占全国的25%，而高城市化率加上车队年龄高于平均水平（15.5岁，而欧盟平均为11.7岁），加剧了机动交通造成的空气污染的影响。

缔约方设想发展倡议、协同作用和承诺，以实现运输电气化，巩固向低碳系统的过渡，并承认这是在未来20年内将车队转变为零排放或低排放车辆的前提。政府寻求将该协定作为发展对话和联合行动的工具。现阶段的一个关键目标是鼓励主要利益攸关方充分参与协定的预期倡议，邀请它们共同签署全国运输电气化远景。

20个实体，包括两个部的政治领导，在6月5日星期五世界环境日当天，当着希腊总理基里亚科斯·米索塔基斯先生的面签署了这一历史性的希腊宣言。该自行车由欧洲自行车联合会成员“自行车之城”代表，发展部主任斯皮罗斯·帕帕乔乔乔签署了《希腊发展电动自行车使用协议》。

协议签字人名单如下：

1. 环境和能源部长Kostis Hatzidakis和
2. 基础设施和交通部长康斯坦蒂诺斯。卡拉曼利
3. 希腊各地区的联盟。
4. 希腊市政中央联盟
5. 名为“希腊配电网经理”的公共有限公司
6. 基础设施和交通部交通总秘书处、雅典城市交通组织和塞萨洛尼基城市交通组织。
7. 希腊理工大学
8. 希腊的研究机构
9. 汽车经销商和进口商协会。
10. 商业和工业协会。
11. 希腊技术商会
12. 希腊贸易商和电力供应商协会
13. 希腊独立电力公司协会
14. 希腊电工协会。
15. 非营利组织-希腊城市自行车网络“自行车城市”
16. 生态城市志愿组织。
17. 石油公司协会。
18. 希腊保险公司协会。
19. 该机构“希腊基础设施和公路收费”。
20. 泛希腊房地产业主联合会。

资料来源：自行车城市&https://fleetnews.gr/prasini-symfonia-gia-tin-proothisi-tis-ilektrokinisis/