2020年3月至2021年3月，自行车出行增加47%据英国广播公司公布的数据显示，与去年同期相比，苏格兰的这一数字有所下降在苏格兰骑自行车。这一增长与该国第一个COVID-19限制措施的出台相吻合，该限制措施于2020年3月23日首次实施。

欧洲自行车联合会（ECF）成员国苏格兰自行车协会（Cycling Scotland）一直在不断发布最新信息，说明自禁赛措施生效以来，自行车出行的次数。他们利用全国范围内的自动计数器网络收集数据，报告说，在过去的12个月中，有11个月自行车的数量有所增加。其中20个柜台的年增长率甚至超过100%！

如所述基思·欧文“这是一个可怕的一年，但为数不多的亮点之一是有更多的人重新骑上自行车。自行车运动在人们获得锻炼和新鲜空气、管理交通系统持续承受的压力以及至关重要的是应对我们面临的全球气候紧急状况方面发挥着关键作用。”

这些信息是作为调查的一部分收集的国家监测框架由苏格兰自行车协会管理，负责监控全国的自行车率。

自行车友好道路：释放自行车的好处

封锁期间放松汽车交通对鼓励苏格兰人骑自行车出行起到了重要作用。一旦个人迈出了最初的一步，开始更多地骑自行车，他们开始意识到结果健康福利对他们的生活有积极的影响。

来自格拉斯哥的慈善工作者克莱尔·夏普（Claire Sharp）在禁闭期间开始骑车，这是一个典型的例子，说明人们更可能在不受汽车交通控制的道路上骑车。”我住在一条通往市中心上班的主干道旁；这条路很容易，但那里的交通很拥挤。“过去我太害怕了，不敢尝试，”她告诉《自行车苏格兰》我还发现，下班后做一个循环有助于我处理白天发生的事情，减轻压力。”

来自Motherwell的IT工作者Asif Sattar在过去一年里也开始骑自行车，他解释说“骑自行车是我摆脱封闭阴霾的一种方式。当我在家工作的时候，骑自行车出去帮助我锻炼身体，清醒头脑，在流感大流行期间重新关注我的健康。”

然而，在像苏格兰这样的国家，减少公路上的汽车只是改善自行车基础设施的开始。增加对永久性自行车基础设施的投资是确保长期向自行车模式转变、提高交通可持续性和减少碳排放的唯一途径。

正如欧文所解释的，“为了让更多的人骑自行车，我们需要在基础设施上投入更多的资金，这样人们才会觉得骑自行车安全。我们需要更多的专用自行车道，与车辆和行人分开。我们需要减少交通，特别是在住宅区和商业街。我们需要增加自行车的使用和存储，以解决太多人面临的障碍，使任何人、任何地方都能享受自行车带来的所有好处。”

自行车的轰鸣声

过去的12个月是苏格兰自行车行业繁荣的一年。与欧洲其他许多国家一样，整个联合王国也经历了一场重大变革自行车吊杆. 最新数据来自自行车协会显示自行车、自行车配件、配件和服务的销售增长45%2020年在英国各地。

对长期自行车基础设施的公共投资是确保这一趋势持续下去的可靠途径，特别是随着自行车普及率的不断提高电动和电动辅助自行车整个欧洲。

苏格兰关于自行车运动增加的统计数字非常突出。然而，随着英国的封锁限制即将结束，现在重要的是要确保这些数字持续下去。为此，增加对长期自行车基础设施的投资至关重要。过去的一年表明，人们有更多的欲望去骑自行车；现在是确保这些数字持续下去的时候了。