ECF

向未来循环——基础设施的新方法，欧洲层面决策的新方法!

这次活动是斯洛伐克共和国常驻欧盟代表、欧洲经济论坛和最近核可的欧洲CHIPS项目共同组织的，将开始两个进程:

• 它将启动制定利益相关者输入文件的正式程序，为未来奠定基础欧盟自行车策略。
• 这将是奥运会的正式开始Interreg VB西北欧洲芯片项目自行车公路创新。

议程:

第1部分:欢迎

• 伯纳德博士Ensink， ECF秘书长
• Bernd Biervert博士委员会副内阁主席Maroš Šefčovič

第二部分:走向欧盟的自行车战略

• 马丁·埃德尔奥地利环境部:人与社会关系促进自行车运动伙伴关系和泛欧自行车运动总体规划
• 凯文·皮，曼彻斯特市议会议员，区域委员会关于“欧盟骑行路线图”报告的报告员
• 亚当Bodor， ECF宣传部主任和EuroVelo:欧盟自行车战略:为欧盟自行车战略发展蓝图

第3部分:向欧盟循环基础设施标准靠拢?

• 从欧洲各地的3个自行车公路项目中学到的经验教训

确认人:卡坦后格尔德兰省尤里斯Van Damme佛兰德斯布拉班特省ErikŠtefanek、MRC斯洛伐克

• 荷兰流动研究所(CROW)Hillie取得
• 小组讨论:我们是否需要欧盟关于自行车公路的建议?对于由欧盟资助的自行车基础设施项目，我们是否需要欧盟的最低质量标准?

确认小组成员:米克罗斯Berencsi(匈牙利运输管理),克里斯蒂娜马络š卵子(斯洛伐克交通部)克劳斯Bondam(丹麦自行车大使馆),艾伦·汤森(欧洲运输安全委员会)尤里斯Van Damme(佛兰德布拉班特省)。

审核:杰夫·米德

背景:

一个两倍的骑自行车正如区域委员会委员会最近所呼吁的那样，未来10年在欧盟的地位需要包括欧盟在内的各级政府的大力支持:因此，三个欧洲机构——议会、理事会和区域委员会——呼吁建立一个真正的欧盟循环战略/路线图．

增加骑自行车人数的一个工具是在现实中，而不仅仅是在纸上周期的高速公路．欧洲CHIPS项目将证明，特别是结合越来越多的电动自行车，自行车公路创新可以有效地让通勤者摆脱他们的汽车。在欧洲大陆的许多地方都出现了相关项目，使得15公里甚至更多的通勤距离对许多人来说成为一个现实的选择。有了这个机会，我们就需要在质量方面做得更好，提出几个问题:我们需要常见的方法欧洲自行车公路，类似于为机动车道路运输设计的基础设施?延伸一下，我们是否需要欧盟最低质量标准用作自行车基础设施与欧盟资金共同资助的项目？