Bruxelles，23/06/2016- 人们骑自行车是早期提升者。由MEP MICHAEL CRAMER和MEP ISTVAN UJHELYI主持担任MEP ISTVAN UJHELYI，昨天聚集了40人，昨天聚集在一起并讨论了一个潜力欧盟骑自行车策略和实现它的方法。

循环的本地和区域尺寸是介绍的Marketa Pape.来自欧洲议会研究服务谁做了一份报告“骑自行车前进：在欧盟的地方和区域当局骑自行车的协调方法“， 其次是凯文皮，代表曼彻斯特市委员会（COR）委员会，并在那里报告称“欧盟骑自行车的路线图“。

国家一级受到了触及的Erik Tetteroo.来自荷兰基础设施和环境部，据荷兰欧盟校长举行的研讨会，以荷兰欧盟校长在国内和欧盟循环焦点上的德尔福特。Tetteroo said there is no single modal of a national cycling focal point that could apply to all Member States, but political commitment, an appropriate budget as well as a bottom-up approach, i.e. widespread support from stakeholders, was key in making national cycling policies a success.

第四个发言者，piotr rapacz.，委员会DG举行的自行车联系人，在未来12个月内开展内容和广泛利益相关者支持方面的前进方向。这速度2017年6月的会议Arnhem-nijmegen.和Civitas C.Rapacz说，2017年9月将于2017年9月将成为奖金的主要位置并讨论这些结果。

在由ECF政策总监主持的最终会议中亚当·靠岸，参与者贡献了应将其进入自行车策略的具体思想。那些包括与其他运输方式骑自行车的级别播放领域，例如关于财政政策，欧盟运输基础设施的资金和建设基础设施的质量标准，道路安全，强烈关注车辆监管，公共采购，互相方向，例如，在列车上的自行车运输，以解锁周期旅游和教育的巨大潜力。

与会者还提高了Orgware问题，例如为当地和区域当局提供能力建设，他们需要实施欧盟骑自行车战略所提出的许多措施。普遍认为，这种策略将提供一个盛大的机会，以与汽车行业为远程建立联盟的主要机会，因为在一天结束时，许多人将从使用自行车的使用增加作为一种模式运输，包括由于收银而驾驶汽车的人。

欧盟自行车战略是否足够大的主题，以找到欧盟委员会工作计划的方式？今天早上加入这次会议的参与者表达了他们的强大支持，但我们前方12个月以进一步发展内容，利益相关者支持和正确的叙述，以说服整个委员会。

可以找到ECF早餐会的图片这里在Flickr上，可以找到活动的参与者和演讲者列表这里。