关于骑自行车，许多城市通常只知道每天有多少人骑自行车。直到最近，收集这些信息的主要方法是人力或机械计数和劳动密集型调查。今天,自动自行车计数器可用来估计某一路段上的用户总数(例如:铺设在道路上的气压管，嵌入在道路上的压电传感器，切入道路的感应回路，利用某种形式的能量传输装置，如雷radar wave或infrared beams来探测经过道路的车辆)，就像汽车交通监控系统一样，还有一些摄像头系统可以统计骑自行车的人，有些甚至有自动用户识别功能。
然而，捕捉大量循环数据的最新技术是使用GPS跟踪活动装置(例如。智能手机)。看看我们周围的环境，似乎每个城市都有或正在开发自行车使用的应用程序。举几个例子:骑行你的城市(雅典/希腊)，环骑(奥地利维也纳/),Cykelstaden哥德堡(),自行车公民，GeoVelo(法国城市),Strava地铁，自行车和汽车(马尔默/史和Cykelframjandet),BikePrint(荷兰)等。
没有大预算开发自己的应用程序的城市可以加入欧洲自行车挑战这是一项鼓励市民多骑自行车的竞赛，并与一个收集自行车数据的应用程序和必要的热图相结合，以分析收集的数据。这项一年一度的挑战于2012年在博洛尼亚发起，目前已有30多个欧盟城市加入。